Сравнение мотоциклов:
Vespa LX 50 2T 2006 против BMW R 1150RT 2003

Vespa LX 50 2T 2006 в сравнении с BMW R 1150RT 2003 по характеристикам: cooling sysstem, timing system diagram, handlebars, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то R 1150RT это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а LX 50 2T это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.9лс. BMW R 1150RT 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Cooling Sysstem

Wet pump, chain driven trochoidal pump
нет данных

Timing System Diagram

нет данных
135 mm / 5.3 in

Handlebars

нет данных
255.1 kg / 562.2 lbs

Год

2006 - 12
200 3 - 04

Модель

Vespa LX 50 2T
нет данных

Wheels

Pressed die cast aluminium alloy
нет данных

Cooling system

нет данных
Air/Oil cooled

Fuel Consumption

Midnight blue, Nero grafite, Cortina, Capri
нет данных

Двигатель

Two stroke, single cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

49.3 cc / 3.0 cub in
1130 cc / 69 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

39 x 41.8 mm
101 x 70.5 mm

Макс. Мощность

3 kW / 4.9 hp @ 8750 rpm
70 kW / 95 hp @ 7250 rpm

Макс. Крутящий Момент

3.5 Nm / 0.4 kgf-m / 2.6 ft/lb @ 6500 rpm
98 Nm / 10.0 kgf-m / 72.3 ft-lb @ 5500 rpm

Степень Сжатия

нет данных
Wet sump

Питание двигателя

нет данных
Bosch Motronic MA 2.4 Fuel injection

Стартер

Kick start
Electric

Система зажигания

Electronic capacitive (CDI)
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic

Свечи Зажигания

NGK CR9EB / NGK CR9EIX
нет данных

Охлаждение

Air cooled, forced
нет данных

Макс. момент, Нм.

3.5
98

Макс.мощность на об/мин.

8750
7250

Макс. Мощность, Л.с.

4.9
95

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
5500

Engine management system

нет данных
BMW R 1150RT

Сцепление

Automatic, dry centrifugal
Dry, single plate, hydraulic operated

КПП

CVT, twist and go
6 Speed

Главная передача

Belt
Shaft

Емкость Топливного Бака

8.6 L / 2.3 US gal
25.2 Liters / 6.6 US gal

Высота Сиденья

805 mm / 31.7 in
845 mm / 33.2 in

Колесная база

нет данных
1487 mm / 59.4 in

Размеры

1280 mm / 50.4 in
Height 1220 mm / 48.0 in

Мокрый вес

102 kg / 225 lbs
279 kg / 615 lbs

Задний Тормоз

110 mm drum
Single 276 mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

120/70-10"
180/60 ZR17 tubeless steel-belted radial

Передние Тормоза

200 mm disc
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers

Передняя Шина

110/70-11"
120/70 ZR17 tubeless steel-belted radial

Задняя подвеска

Coil spring and dual effect single shock absorber
Patented BMW Paralever swingarm & shaft drive, single tube gas filled shock, variable rebound setting

Передняя Подвеска

Single arm with helical spring and dual effect hydraulic single shock absorber
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock

Рама

Loadbearing pressed sheet steel
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine

Ширина Заднего Колеса

нет данных
135 mm / 5.3 in

Средний расход (км./литр.)

нет данных
12.5 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>
Мотоцикл Beta Alp 4.0 2007 фото Мотоцикл BMW K 1100LT SE 1993 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCA V-Rod 2001 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Classic 2013 фото
Мотоцикл BMW F 800GS 2013 фото Мотоцикл Ducati 749 2003 фото