Сравнение мотоциклов:
Vespa LX 50 4T 2006 против Yamaha TRX 850 1996

Vespa LX 50 4T 2006 в сравнении с Yamaha TRX 850 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: cooling sysstem, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TRX 850 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 79.7лс., а LX 50 4T это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.3лс. Vespa LX 50 4T 2006 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha TRX 850 1996 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Vespa LX 50 4T 2006 и Yamaha TRX 850 1996

Двигатель
Four Stroke, single cylinder, 4 valve
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
49.3 cc / 3.0 cub in
849 cc / 51.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41 mm
89.5 x 67.5 mm
Макс. Мощность
3.1 kW / 4.3 hp @ 8500 rpm
79.7 hp / 58.6 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.3
79.7
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
нет данных
2x Mikuni BDST38 carbs
Макс. Крутящий Момент
3.5 Nm / 0.4 kgf-m / 2.6 ft/lb @ 6500 rpm
8.55 kgf-m 83.8 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
3.5
83.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Стартер
Kick start
Electric
Система зажигания
Electronic capacitive (CDI)
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Свечи Зажигания
NGK CR9EB / NGK CR9EIX
NGK, DPR8EA-9
Охлаждение
Air cooled, forced
нет данных

Трансмиссия: Vespa LX 50 4T 2006 и Yamaha TRX 850 1996

КПП
CVT with torque server
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Automatic, dry centrifugal
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Vespa LX 50 4T 2006 и Yamaha TRX 850 1996

Емкость Топливного Бака
8.6 L / 2.3 US gal
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
798 mm / 31.8 in
Колесная база
нет данных
1435 mm / 56.4 in
Размеры
1280 mm / 50.4 in
Width 700 mm / 27.5 in
Мокрый вес
102 kg / 225 lbs
202 kg / 445.3 lbs

Ходовая часть и тормоза: Vespa LX 50 4T 2006 и Yamaha TRX 850 1996

Задний Тормоз
110 mm drum
Single 248mm disc
Передние Тормоза
200 mm disc
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
120/70-10"
160/60 ZR17
Передняя Шина
110/70-11"
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Coil spring and dual effect single shock absorber
Swingarm Coil spring. gas-oil damper
Передняя Подвеска
Single arm with helical spring and dual effect hydraulic single shock absorber
41mm Telescopic fork Coil spring. oil damper
Рама
Loadbearing pressed sheet steel
Steel, Trellis frame

Динамические характеристики: Vespa LX 50 4T 2006 и Yamaha TRX 850 1996

Старт на Милю
нет данных
11.8 sec / 183.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.8 km/lit

Прочие характеристики: Vespa LX 50 4T 2006 и Yamaha TRX 850 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
135000 руб.
148324 руб.
Cooling Sysstem
Wet pump, chain driven trochoidal pump
нет данных
Год
2006 - 12
1996 - 99
Модель
Vespa LX 50 4T
Yamaha TRX 850
Dry Weight
нет данных
190 kg / 418.8 lbs
Cooling system
нет данных
L iquid cooled
Wheels
Pressed die cast aluminium alloy
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
76.1 hp @ 7400 rpm
Fuel Consumption
Light blue, Midnight blue, White, Maroon, Dragon Red, Volcano Black
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл Honda C 50 1992 фото Мотоцикл Indian FTR1200 Carbon 2020 фото
Мотоцикл Husaberg FE 450 Enduro 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 250LTD 1984 фото Мотоцикл Aprilia RS 250 Chesterfield Replica 1996 фото Мотоцикл Honda NC 750X 2018 фото