Сравнение мотоциклов:
Vespa Primavera 150 50th Anniversary Special Edition 2018 против Vespa Sprint 150 2015

Vespa Primavera 150 50th Anniversary Special Edition 2018 в сравнении с Sprint 150 2015 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Sprint 150 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Primavera 150 50th Anniversary Special Edition это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Vespa Sprint 150 2015 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Vespa Primavera 150 50th Anniversary Special Edition 2018 и Vespa Sprint 150 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 3 valve
Single, catalytic converter, electronic fuel injection,3 valve, SOHC
Объём двигателя
155 cc / 9.5 cub in.
155 cc / 9.5 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 58.6 mm
58 x 58.6 mm
Макс. Мощность
9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.7
12.7
Макс.мощность на об/мин.
7750
7750
Степень Сжатия
10.5:1
Electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
12.8
12.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Electronic
Система выхлопа
Catalytic converter
Single

Трансмиссия: Vespa Primavera 150 50th Anniversary Special Edition 2018 и Vespa Sprint 150 2015

КПП
Auto, twist and go
Auto, twist and go
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers

Размеры и масса: Vespa Primavera 150 50th Anniversary Special Edition 2018 и Vespa Sprint 150 2015

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2.1 US gal
8 L / 2.1 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
790 mm / 31.1 in.
Колесная база
1340 mm / 52.7 in.
нет данных
Размеры
Width 735 mm / 28.9 in
1340 mm / 52.7 in.

Ходовая часть и тормоза: Vespa Primavera 150 50th Anniversary Special Edition 2018 и Vespa Sprint 150 2015

Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
Drum, 140 mm, mechanically operated
Передние Тормоза
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Задняя Шина
20/70-112
20/70-12 in., tubeless
Передняя Шина
110/70-12
110/70-12 in., tubeless
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Hydraulic monoshock
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
Sheet metal body with welded reinforcements
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in.
78 mm / 3.1 in.
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
70 mm / 2.8 in.

Динамические характеристики: Vespa Primavera 150 50th Anniversary Special Edition 2018 и Vespa Sprint 150 2015

Максимальная Скорость
95 59 mph
нет данных

Прочие характеристики: Vespa Primavera 150 50th Anniversary Special Edition 2018 и Vespa Sprint 150 2015

Consumption Average (claimed)
нет данных
2.50 x 12 in.
Intake Valve
нет данных
3.00 x 12 in.
Rear Rim
3.00 x 12
нет данных
Front Rim
2.50 x 12
нет данных
Год
2018
2015
Модель
Vespa Primavera 150 50th Anniversary Special Edition
Vespa Sprint 150
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
117 kg / 258 lbs
Cooling system
Air cooled, forced
Air cooled, forced
Wheels
Die-cast aluminium alloy
Die-cast aluminium alloy
Fuel system
Electronic fuel injection
нет данных
Average Consumption
2.0 L/100 km / 49.7 117 US mpg
Rosso dragon, Nero lucido, Monte bianco, Blu gaiola, Giallo positano
Emission
Euro 4
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi 1200 Sport Corsa Special Edition 2011 фото Мотоцикл BMW Bubble Bee 2003 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 400 2002 фото Мотоцикл Victory Vegas Low 2008 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-S 750 2015 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 E 2012 фото Мотоцикл Suzuki LS 650 P Savage 1997 фото Мотоцикл Suzuki Katana 2019 фото