Сравнение мотоциклов:
Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 против M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 в сравнении с M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то ММВЗ-2.153 «Гриф» это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс., а Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 4.1лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve, catalytic converter
1-цилиндровый, 4-тактный, 139FMB, воздушное охлаждение
Объём двигателя
49 cc / 3 cub in
49.9
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.8 mm
39.0 x 41.4
Макс. Мощность
3.0 kW / 4.1 hp @ 7500
3.2 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
4.1
3.2
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
10.5:1
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
3.5 Nm / 0.36 kgf-m / 2.6 ft-lbs
3.2
Макс. момент, Нм.
нет данных
3.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5000
Стартер
Electric
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
Electronic
CDI 12В
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

КПП
CVT
4-ступенчатая, круговая механическая
Главная передача
Belt
Цепь
Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Емкость Топливного Бака
7 Litres / 2.1 US gal
9.0 л
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
85 кг
Колесная база
1340 mm / 52.7 in
нет данных
Размеры
Length: 1870 mm / 73.6 in Width: 735 mm / 28.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
Барабанный механический
Передние Тормоза
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Дисковый гидравлический
Задняя Шина
20/70-12 tubeless
нет данных
Передняя Шина
110/70-12 tubeless
нет данных
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Маятниковая с двумя хромированными амортизаторами
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Удлиненная телескопическая вилка
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
Оригинальная чопперная трубчатая с вынесенной вилкой
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in
нет данных

Динамические характеристики: Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Максимальная Скорость
нет данных
50 км/ч

Прочие характеристики: Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Rear Rim
3.00 x 11 in
нет данных
Front Rim
2.50 x 11 in
нет данных
Год
2021
нет данных
Модель
Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition
нет данных
Dry Weight
115 kg / 254 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled, forced
нет данных
Wheels
Die-cast aluminium alloy
нет данных
Fuel system
Fuel injection
нет данных
Emission
Euro5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>