Сравнение мотоциклов:
Victory Judge 2014 против Indian FTR1200 Carbon 2020

Victory Judge 2014 в сравнении с Indian FTR1200 Carbon 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: wet w eight, dry w eight, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то FTR1200 Carbon это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 123лс., а Judge это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 81лс. Victory Judge 2014 - байк средней стоимости, при этом Indian FTR1200 Carbon 2020 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Victory Judge 2014 и Indian FTR1200 Carbon 2020

Двигатель
Air / oil, , four stroke, 50 V twin SOHC, 4 valves per cylinder, self-adjusting cam chains, hydraulic lifters
1203 cc / 73 cu-in
Объём двигателя
1731
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 108 mm
102 x 73.6 mm
Макс. Мощность
81 hp @ 4810 rpm
123 hp / 91.7 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
81
123
Макс.мощность на об/мин.
4810
6000
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection with dual 45mm throttle body
12.5:1
Макс. Крутящий Момент
96 lb-ft @ 2920 rpm
120 Nm / 87 lb-ft @ 5900 rpm
Макс. момент, Нм.
130.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
2920
нет данных
Макс. Мощность, кВт
59
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Electronic Fuel Injection Closed Loop, 60 mm bore
Система выхлопа
Staggered slash-cut dual exhaust with crossover
Electric

Трансмиссия: Victory Judge 2014 и Indian FTR1200 Carbon 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Carbon Fiber Reinforced Belt
525 Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet multi-plate w/ assist-and-slip

Размеры и масса: Victory Judge 2014 и Indian FTR1200 Carbon 2020

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
12.9 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
658 mm / 25.9 in
815 mm - 853 mm / 32 in - 33.5 in
Сухой Вес
300 kg / 659 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1524 mm / 60 in
Размеры
нет данных
Height 1166 mm / 45.9 in
Дорожный Просвет
нет данных
183 mm / 7.2 in

Ходовая часть и тормоза: Victory Judge 2014 и Indian FTR1200 Carbon 2020

Задний Тормоз
Single 300mm floating rotor 2 piston caliper
Single 260mm t5 Rotor Brembo with 2-Piston Calipers
Передние Тормоза
2x 300mm floating rotor 4 piston caliper
2x 320mm t5 Rotor Brembo with 4-Piston Calipers
Задняя Шина
150/80-16 71H Dunlop Cruisemax
150/80R18 70V
Передняя Шина
130/90-16 67H Dunlop Cruisemax
120/70R19 60V
Задняя подвеска
Single, mono-tube gas Cast Aluminum with rising rate linkage, Preload adjustable spring,
Fully adjustable piggyback IFP
Передняя Подвеска
43mm Conventional telescopic fork,
Fully adjustable inverted 43mm telescopic cartridge fork
Ширина Переднего Колеса
5.1 in / 130 mm
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
3.0 in / 75 mm
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Victory Judge 2014 и Indian FTR1200 Carbon 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
650125 руб.
850000 руб.
Wet W eight
нет данных
235 kg / 518 lbs
Dry W eight
нет данных
228 kg / 502.6 lbs
Год
2014
2020
Модель
Victory Judge
Indian FTR1200 Carbon
Cooling system
нет данных
Liquid Cooled
Rake
нет данных
130 mm / 5.1 in
Front Wheel
нет данных
Cast 19 in x 3 in
Rear Wheel
нет данных
Cast 18 in x 4.25 in
Gear Ratios
нет данных
1st 13.361:1 2nd 9.082:1 3rd 7.237:1 4th 6.141:1 5th 5.428:1 6th 4.658:1
ABS
нет данных
Standard, option to disable
GVWR
522 kg / 1151 lb
нет данных
Final Drive Ratio
нет данных
2.882:1
Standard Equipment
нет данных
Cruise control, stability, traction & wheelie mitigation control, and 3 ride modes: Sport, Standard and Rain
Lean Angle
нет данных
Steel trellis

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить стук дроссельного золотника

Несложное приспособление    Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...

Читать далее >>

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CTX 700N 2016 фото Мотоцикл KTM RC 390 2014 фото Мотоцикл Husqvarna 401 Svartpilen Concept 2015 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2013 фото
Мотоцикл Husqvarna TC 250 2009 фото Мотоцикл Yamaha RD 350-B 1975 фото Мотоцикл Aprilia AF1 125 Project 108 1987 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 SIXDAYS 2009 фото