Сравнение мотоциклов:
Yamaha -03 2016 против Kawasaki Ninja 250R 2015

Yamaha -03 2016 в сравнении с Kawasaki Ninja 250R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja 250R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29.9лс., а -03 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41.4лс. Yamaha -03 2016 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki Ninja 250R 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha -03 2016 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, 4 valve per cylinder
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
321 cc / 19.5 cu-in
248 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.0 x 44.1mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
30.9 kW 41.4 hp @ 10750 rpm
29.9 hp / 22 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41.4
29.9
Макс.мощность на об/мин.
10750
10500
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection
11.6:1
Макс. Крутящий Момент
29.6 Nm / 22 lb-ft @ 9000 rpm
21.7 Nm / 2.21 kgf-m / 16.0 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
29.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Electric
TCBI with Digital Advance
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection, 2x 28 mm throttle bodies (US 2x Keihin CVK30 carburetors
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha -03 2016 и Kawasaki Ninja 250R 2015

КПП
Constant Mesh, 6-speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O-ring chain
Сцепление
Wet, multiple-disc coil spring
Wet, cable operated

Размеры и масса: Yamaha -03 2016 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 gal
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
779.7 mm / 30.7 in
780 mm / 29.3 in
Колесная база
1379.2 mm / 54.3 in
1389 mm / 5.1 in.
Размеры
нет данных
Height 1115 mm / 43.1 in.
Мокрый вес
167 kg / 370 lbs
170 kg / 374.7 lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
нет данных
Колея
93.9 mm / 3.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha -03 2016 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 220mm petal disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 298mm disc
Single 260mm hydraulic petal disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
130/70-17
Передняя Шина
110/70-17M/C 54H
110/70-17
Задняя подвеска
KYB single shock
130 mm / 5.1 in
Передняя Подвеска
41mm KYB telescopic fork;
37mm hydraulic telescopic fork
Рама
Delta box
Semi-double cradle, high-tensile steel,
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
119 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
124.4 mm / 4.9 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha -03 2016 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
329456 руб.
177724 руб.
Год
2016
201 5 - 17
Модель
Yamaha MT-03 / FZ-03
Kawasaki Ninja 250R
Dry Weight
нет данных
151 kg / 304 lbs.
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
84 mm / 33 in
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic
Dimension
Height 1 133 mm / 40.7 in
нет данных
Caster
25
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2000 фото Мотоцикл Husqvarna FE 350S 2015 фото Мотоцикл Yamaha MX 400 1973 фото Мотоцикл Husqvarna TE 610 2009 фото
Мотоцикл Husqvarna WR 125 2009 фото Мотоцикл Suzuki DR 250 S 1991 фото Мотоцикл Cagiva Mito I 1990 фото Мотоцикл GASGAS TXT E8 2013 фото