Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 125 1981 против Yamaha YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica 2009

Yamaha DT 125 1981 в сравнении с YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica 2009 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а DT 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс. Yamaha DT 125 1981 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha DT 125 1981 и Yamaha YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica 2009

Двигатель
Air cooled, two stroke, single cylinder,
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
123
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
24mm Mikuni
57 58.7mm
Макс. Мощность
14 hp @ 6500 rpm
12.6 kW 17 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14
17
Макс.мощность на об/мин.
6500
8500
Степень Сжатия
нет данных
Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
1.4 kg-m @ 7000 rpm
15 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
13.7
15
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7500
Макс. Мощность, кВт
10
12
Зажигание / Стартер
6 Volt / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha DT 125 1981 и Yamaha YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica 2009

КПП / Привод колеса
6 Speed / cahin
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Multiplate, wet
Wet Multiple-disc

Размеры и масса: Yamaha DT 125 1981 и Yamaha YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica 2009

Емкость Топливного Бака
1.5 gal
13.8 Litres
Высота Сиденья
нет данных
800 mm
Сухой Вес
99 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1355 mm / 53.3 inc
Колея
нет данных
98 mm
Мокрый Вес
нет данных
136 kg
объем масла
нет данных
1.20 liters / 0.08 quarts)

Ходовая часть и тормоза: Yamaha DT 125 1981 и Yamaha YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica 2009

Задний Тормоз
Drum
Single 230mm disc
Передние Тормоза
Drum
Single 292mm disc
Задняя Шина
3.50-18
130/70 -17
Передняя Шина
2.75-21
90/80 -17
Задняя подвеска
нет данных
Swinging arm, 125mm wheel travel
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks, 130mm wheel travel
Рама
нет данных
Delta box

Динамические характеристики: Yamaha DT 125 1981 и Yamaha YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica 2009

Старт на Милю
19.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
74 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
79 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha DT 125 1981 и Yamaha YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica 2009

Год
1981
2009
Модель
Yamaha DT 125
Yamaha YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica
Dimension
нет данных
Width 660 mm / 26.0 in
Caster
нет данных
26

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>