Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 250 1988 против Honda CRF 450L 2018

Yamaha DT 250 1988 в сравнении с Honda CRF 450L 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 450L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.9лс., а DT 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

206169 руб.
248819 руб.

Год

1980 - 81
2018 - 19

Модель

Yamaha DT 250
Honda CRF 450L

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled

Двигатель

Two stroke, single cylinder
, 4 valves

Объём двигателя

246 cc / 15.0 cu-in
449 cc / 27.4 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

70 x 64 mm
96 x 62 mm

Макс. Мощность

32 hp / 23.8 kW @ 8700 rpm
52.9 hp / 38.7 kW @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

32
52.9

Макс.мощность на об/мин.

8700
9000

Степень Сжатия

Single 28mm Mikuni
12.0:1

Макс. Крутящий Момент

2.4 kgf-m / 17.1 lb-ft @ 6000 rpm
48 Nm / 35.4 lb-ft @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

23.5
48

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
7000

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

External-rotor magneto; CDI; six-volt battery
нет данных

Система смазки

нет данных
Wet sump

Система выхлопа

нет данных
Twin-muffler

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
#520 chain; 14T/40T

Сцепление

нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Передаточные Числа

1st 33/13, 2.538 / 2nd 34/19, 1.789 3rd 26/20, 1.300 / 4th 23/23, 1.000 /5th 20/26, 0.769
нет данных

Емкость Топливного Бака

8.5 Litres / 2.2 gal
7.6 Litres / 2.01 US gal

Высота Сиденья

856 mm / 33.7 in
нет данных

Размеры

нет данных
Width 827 mm / 32.6 in

Мокрый вес

131 kg / 290 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
315 mm / 12.4 in

Задний Тормоз

Conical hub with rod-actuated drum brake
Single 240mm disc

Передние Тормоза

Conical hub with drum brake
Single 265mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

4.00-18
нет данных

Передняя Шина

3.00-21
нет данных

Задняя подвеска

DeCarbon-type, nitrogen-charged mono-shock producing
нет данных

Передняя Подвеска

Oil-damped, coil-spring fork with forward-mounted axle and
нет данных

Рама

Double-downtube, full-cradle, mild-steel frame; tubular-section, mild-steel swing arm
нет данных

Ширина Переднего Колеса

195 mm / 7.6 in
305 mm / 12.0 in

Ширина Заднего Колеса

152 mm / 5.9 in
312 mm / 12.3 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Z 50 R 1986 фото Мотоцикл Suzuki RM 80 1988 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XC 2015 фото Мотоцикл Yamaha XJ 900F 1990 фото
Мотоцикл Hyosung GT 650R FI 2012 фото Мотоцикл Ducati Berliner Apollo 1964 фото Мотоцикл BMW R 1200S 2006 фото Мотоцикл Yamaha MT-01 2010 фото