Сравнение мотоциклов:
Yamaha FJR 1300AE 2007 против Yamaha FJR 1300 2011

Yamaha FJR 1300AE 2007 в сравнении с FJR 1300 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FJR 1300 это весьма популярный в России мотоцикл, а FJR 1300AE это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha FJR 1300AE 2007 и Yamaha FJR 1300 2011

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1298
1298
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 66.2 mm
79 x 66.2 mm
Макс. Мощность
145 hp 105.7 kW @ 8500 rpm
145 hp 105.7 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
145
145
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
Mikuni 42mm throttle body F.I.
Mikuni 42mm throttle body F.I.
Макс. Крутящий Момент
125 Nm 13.7kgf-m 99.1 ft-lb @ 6000 rpm
125 Nm 13.7kgf-m 99.1 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
125
125
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
105
105
Зажигание / Стартер
CDI / electric
CDI / electric
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
NGK, CR8E

Трансмиссия: Yamaha FJR 1300AE 2007 и Yamaha FJR 1300 2011

КПП
5 Speed Yamaha chip-controlled shift
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha FJR 1300AE 2007 и Yamaha FJR 1300 2011

Емкость Топливного Бака
25 liters / 5.5 gal
25 liters / 5.5 gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in to 825 mm / 32.5 in
805 mm / 31.7 in to 825 mm / 32.5 in
Сухой Вес
264 kg
264 kg
Колесная база
1,545mm / 60.8 in
1,545mm / 60.8 in
Размеры
Height 1450mm / 57.1 in
Height 1450mm / 57.1 in
Дорожный Просвет
130mm / 5.1 in
130mm / 5.1 in
Мокрый Вес
291 kg / 641.5 lb
291 kg / 641.5 lb

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FJR 1300AE 2007 и Yamaha FJR 1300 2011

Задний Тормоз
Single 283mm disc 2 piston caliper
Single 283mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Single shock, link-type, w/adjustable preload and rebound damping;
Single shock, link-type, w/adjustable preload and rebound damping;
Передняя Подвеска
48mm Soqi telescopic fork w/adjustable preload, compression and rebound damping;
48mm Soqi telescopic fork w/adjustable preload, compression and rebound damping;
Рама
Aluminium, twin spar
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
137mm
137mm
Ширина Заднего Колеса
122 mm
122 mm

Динамические характеристики: Yamaha FJR 1300AE 2007 и Yamaha FJR 1300 2011

Старт на Милю
11.4 sec
11.4 sec
Максимальная Скорость
244.9 km/h
244.9 km/h

Прочие характеристики: Yamaha FJR 1300AE 2007 и Yamaha FJR 1300 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
384068 руб.
509544 руб.
Год
2007
2011
Модель
Yamaha FJR 1300AE
Yamaha FJR 1300
Rake / Trail
26 / 109mm / 4.3 in
26 / 109mm / 4.3 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson Night Rod 2006 фото Мотоцикл BMW HP4 2014 фото Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 1991 фото Мотоцикл KTM 950 Super Enduro R 2007 фото
Мотоцикл Harley Davidson XL 1200R Sportster Roadster 2020 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Deluxe 2018 фото Мотоцикл Husqvarna TE 511 2011 фото Мотоцикл Yamaha RD 500LC   YPVS 1984 фото