Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ-09 2017 против Triumph Daytona 660 2024

Yamaha FZ-09 2017 в сравнении с Triumph Daytona 660 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Daytona 660 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а FZ-09 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 115лс. Yamaha FZ-09 2017 - байк выше средней цены, при этом Triumph Daytona 660 2024 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha FZ-09 2017 и Triumph Daytona 660 2024

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder , DOHC, 4 valves per cylinder , 240° firing order
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
660 cc / 40.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
74.4 x 51.1mm
Макс. Мощность
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
95 hp / 69.8 kW @ 11250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115
95
Макс.мощность на об/мин.
10000
11250
Степень Сжатия
Wet sump
12.05:1
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
69.8
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized coil ignition
нет данных
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
Multipoint sequential electronic fuel injection with electronic throttle control
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 header system with low single sided stainless steel silencer

Трансмиссия: Yamaha FZ-09 2017 и Triumph Daytona 660 2024

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O"-ring chain
X-ring chain
Сцепление
Wet multi-plate
Wet, multi-plate, slip and assist

Размеры и масса: Yamaha FZ-09 2017 и Triumph Daytona 660 2024

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
mm / 32.8 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1425 mm / 56.1 in
Размеры
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Width 736 mm / 28.97 in (incl Handlebars) Height 1145 mm / 45.1 in (excl Mirrors)
Мокрый вес
192.7 kg / 425 lbS
196 kg / 433 lbs
Дорожный Просвет
134.6 mm / 5.3 in
нет данных
Колея
105 mm / 4.1 in
82.3 mm / 3.2 in
объем масла
3.4 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ-09 2017 и Triumph Daytona 660 2024

Задний Тормоз
2x 298mm discs, ABS
Single 220mm disc single-piston sliding caliper
Передние Тормоза
Single 245mm disc. ABS
2 x 310mm floating discs, 4-piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
180/55 - R17
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
120/70 - R17
Задняя подвеска
Single shock, adjustable preload and rebound damping.
Showa monoshock RSU, with preload adjustment
Передняя Подвеска
41mm inverted fork, fully adjustable
41mm Showa upside down Separate Function Forks - Big Piston (SFF-BP)
Рама
Diamond frame
Tubular steel perimeter frame, fabricated steel Swingarm
Ширина Переднего Колеса
137 mm / 5.3 in
110 mm / 4.33 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Yamaha FZ-09 2017 и Triumph Daytona 660 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
832355 руб.
1127230 руб.
Rear Rim
нет данных
5.5 x 17
Front Rim
нет данных
3.5 x 17
Год
2017
2024
Модель
Yamaha FZ-09 / MT-09
Triumph Daytona 660
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
23.8°
Wheels
нет данных
5 Spoke cast aluminum
Emission
нет данных
Euro-5
Instruments
нет данных
Multi-function instruments with colour TFT screen
Caster Angle
25
нет данных
ABS System
нет данных
Standard
Transmission system
Constant Mesh
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>
Мотоцикл Ghezzi Brain Folgore 2003 фото Мотоцикл KTM 450 EXC 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200V Seventy Two 2014 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Кобра 1997 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-8 2013 фото Мотоцикл Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture S 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom 2016 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 RAGA REPLICA 2011 фото