Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ-10-SP 2017 против Suzuki GSX-S 1000 2021

Yamaha FZ-10-SP 2017 в сравнении с Suzuki GSX-S 1000 2021 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-S 1000 это средней популярности в России мотоцикл, а FZ-10-SP это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX-S 1000 2021 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha FZ-10-SP 2017 и Suzuki GSX-S 1000 2021

Двигатель
Four stroke, Transverse four cyclinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
998.6 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79.0 x 50.9 mm
73.4 x 59.0 mm
Макс. Мощность
118.0 kW / 160.4 PS @ 11500 rpm
150 hp / 111.8 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
160.4
150
Макс.мощность на об/мин.
11500
11000
Степень Сжатия
Wet sump
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
111.0 Nm / 11.3 kg-m @ 9000 rpm
108 Nm / 79.6 lb-ft @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
111
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
Electronic ignition (transistorised)
Питание двигателя
Fuel Injection
Fuel injection with Ride-by-Wire electronic throttle bodies
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel, 4-2-1 exhaust system

Трансмиссия: Yamaha FZ-10-SP 2017 и Suzuki GSX-S 1000 2021

КПП
Constant Mesh, 6-speed
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain, O-ring style, 525 x 116 links
Сцепление
Wet, Multiple Disc
Wet, multi-plate SCAS type

Размеры и масса: Yamaha FZ-10-SP 2017 и Suzuki GSX-S 1000 2021

Емкость Топливного Бака
1 7 Litres / 4.5 US gal
19 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.4 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1400 mm / 55.1 in
1460 mm / 57.5 in
Размеры
Height 1110 mm / 43.7 in
Length 2115 mm / 83. 3 in Width 810 mm / 31.9 in Height 1080 mm / 42.5 in
Мокрый вес
210 kg / 462.9 lbs
214 kg / 472 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
140 mm / 5.5 in
Колея
102 mm / 4.0 in
100 mm / 3.9 in
объем масла
3.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ-10-SP 2017 и Suzuki GSX-S 1000 2021

Задний Тормоз
Single 220 mmhydraulic disc
Single 240 mm Nissin disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320 mm hydraulic discs
2 x 310mm Brembo discs, 4 piston Brembo Monoblock calipers
Задняя Шина
1 90/55 ZR17 M/C (75W)
190/50ZR17M/C (73W), tubeless
Передняя Шина
1 20/70 ZR17 M/C (58W)
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Задняя подвеска
Ohlins , Swingarm, link suspension
Link type, coil spring, oil damped KYB
Передняя Подвеска
43mm Telescopic Ohlins forks
43mm KYB fully adjustable inverted telescopic fork , coil spring, oil damped
Рама
Aluminium Deltabox
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Yamaha FZ-10-SP 2017 и Suzuki GSX-S 1000 2021

Год
2017
2021
Модель
Yamaha MT-10SP / FZ-10SP
Suzuki GSX-S 1000
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24
25.0°
ABS
нет данных
Standard
Emission
нет данных
EURO5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2001 фото Мотоцикл KTM 1290 Super Duke R 2014 фото Мотоцикл Honda VTR 1000F 1999 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2014 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 700 R SPECIAL EDITION 2013 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max Carbon 30th Anniversary Special Edition 2015 фото Мотоцикл Yamaha XV 1600 Windstar 1999 фото Мотоцикл Cagiva Freccia 125 C10R Anniversary 1988 фото