Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZR 1000 EXUP 1993 против Yamaha YZF 1000R Thunderace 1998

Yamaha FZR 1000 EXUP 1993 в сравнении с YZF 1000R Thunderace 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF 1000R Thunderace это низкой популярности в России мотоцикл, а FZR 1000 EXUP это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha FZR 1000 EXUP 1993 и Yamaha YZF 1000R Thunderace 1998

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
1002
1002
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 56 mm
75.5 x 56 mm
Макс. Мощность
145 hp 105.7 kW @ 10000 rpm (rear tyre 133.4 hp @ 10000 rpm )
145 hp 106.7kW @ 10000 rpm (rear tyre 133.2 hp @ 10100 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
145
145
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
4x 38mm Mikuni
4x 38mm BDSR Mikuni carbs
Макс. Крутящий Момент
10 kg-m. 98.1Nm @ 8500 rpm
108.3Nm 11kgf-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
98.1
108.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8500
Макс. Мощность, кВт
105
106
Зажигание / Стартер
- / electric
- / electric

Трансмиссия: Yamaha FZR 1000 EXUP 1993 и Yamaha YZF 1000R Thunderace 1998

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 speed / chain

Размеры и масса: Yamaha FZR 1000 EXUP 1993 и Yamaha YZF 1000R Thunderace 1998

Емкость Топливного Бака
19 Litres
19 Litres
Сухой Вес
нет данных
198 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
214lg / 231 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZR 1000 EXUP 1993 и Yamaha YZF 1000R Thunderace 1998

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 6 piston calipers
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
170/60 VR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
130/60 VR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monocross preload, compression and rebound damping adjustable.
Monoshock adjustable preload, bump and rebound.
Передняя Подвеска
43mm Upside-down forks, preload adjustable.
45mm forks, adjustable preload, bump and rebound.

Динамические характеристики: Yamaha FZR 1000 EXUP 1993 и Yamaha YZF 1000R Thunderace 1998

Старт на Милю
10.1 sec / 216.5 km/h
10.2 sec / 211.5 km/h
Максимальная Скорость
273.1 km/h
261.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.1 km/lit
16.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.3 m / 34.5 m
13.3 m / 37.9 m

Прочие характеристики: Yamaha FZR 1000 EXUP 1993 и Yamaha YZF 1000R Thunderace 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
138750 руб.
197669 руб.
Год
1993
1998-99
Модель
Yamaha FZR 1000 EXUP
Yamaha YZF 1000R Thunder ace

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Л-300 - первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода Красный Октябрь

Первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода "Красный Октябрь" «Когда появилось серийное производство мотоциклов в нашей стране?» — спрашивает москвич А. Космынин.Начало этому делу положил в 1933 году ленинградский завод «Красный Октябрь». Первая его модель — мотоцикл Л-300, спроектированный в 1931 году группой конструкторов на заводе «Промет». Это была легкая (125 кг) машина, снабженная двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 293 см3. При 3000 об/мин мощность его достигала 6,5 л.с., максимальная скорость до 70 км/час. Рама была штампованной, передняя вилка — парал-лелограммной. На обоих колесах стояли шины размером 26 — 3,5 дюйма. Расход бензина на 100 км пути - 4,5 л.Аналогичную по конструкции машину (ИЖ-7) в 1933 году начали строить в Ижевске — на первом в стране мотоциклетном заводе, который по праву считается пионером отечественного мо-тоциклостроения. До войны на нем производи...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2011 фото Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha TZR 250R S 1993 фото
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 DVT 2017 фото Мотоцикл BMW R 1100S 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDX Dyna Super Glide Sport 2000 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Pista 2007 фото