Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-125 2016 против Stels Flame 200 2011

Yamaha MT-125 2016 в сравнении с Stels Flame 200 2011 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Flame 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс., а MT-125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15лс. Stels Flame 200 2011 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha MT-125 2016 и Stels Flame 200 2011

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4-valves
4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения;
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cub in.
197
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 58.6 mm
63.5 mm x 62.2 mm
Макс. Мощность
11 kW / 15 hp @ 9000 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
15
13
Макс.мощность на об/мин.
9000
7500
Степень Сжатия
Wet sump
8.3
Макс. Крутящий Момент
12.4 Nm / 1.25 kgf-m / 9.14 ft-lb
13,9nm@5500
Макс. момент, Нм.
12.4
13.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Зажигание / Стартер
нет данных
электростартер, кикстартер
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCI (digital)
бесконтактная с электронным управлением (CDI)
Питание двигателя
Electronic fuel injection
карбюраторная
Система выхлопа
Single, stainless steel
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK DR8EA
Генератор
нет данных
100W

Трансмиссия: Yamaha MT-125 2016 и Stels Flame 200 2011

КПП
6-Speed, constant mesh
механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)
Главная передача
Chain
цепь роликовая с приводом на заднее колесо
Сцепление
Wet, multi-disc, coil spring
многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Yamaha MT-125 2016 и Stels Flame 200 2011

Емкость Топливного Бака
11.5 Litres / 3.0 US gal
17
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
770
Сухой Вес
нет данных
112
Колесная база
нет данных
1360
Размеры
1355 mm / 53.3 in
2130х770x1120
Мокрый вес
138 kg / 304 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
220
Колея
89 mm / 3.5 in.
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
132
объем масла
1.15 L / 0.3 US gal
1

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-125 2016 и Stels Flame 200 2011

Задний Тормоз
Hydraulic, single disc, 230 mm dia.
Гидравлический, дисковый, 240мм
Передние Тормоза
Hydraulic, single disc, 292 mm dia.
Гидравлический дисковый, 260мм, 2хпоршневой суппорт
Задняя Шина
130/70-17 M
130/70-17
Передняя Шина
100/80-17 MC
100/80-17
Задняя подвеска
Linked monoshock with spring preload adjustment
Маятникового типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами. Ход:60мм
Передняя Подвеска
Upside-down telescopic fork, 41 mm dia.
Телескопическая вилка с пружинно – гидравлическими амортизаторами; ход:110mm
Рама
Steel Deltabox
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
114 mm / 4.5 in.
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha MT-125 2016 и Stels Flame 200 2011

Максимальная Скорость
нет данных
110
Средний расход (км./литр.)
нет данных
30

Прочие характеристики: Yamaha MT-125 2016 и Stels Flame 200 2011

Год
2016
нет данных
Модель
Yamaha MT-125
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Caster
25
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki TS 185ER 2000 фото Мотоцикл Bimota YB8 Furano 1992 фото Мотоцикл Yamaha FZ 150 I 2012 фото Мотоцикл M1NSK SCR 250 Red-Black 2026 фото
Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR Tricolour  HRC 2009 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400R 2010 фото Мотоцикл Beta EVO 80 2013 фото