Сравнение мотоциклов:
Yamaha MX King 150 2015 против Stels Flame 200 2011

Yamaha MX King 150 2015 в сравнении с Stels Flame 200 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Flame 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс., а MX King 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 15.1лс. Yamaha MX King 150 2015 - байк очень малой цены, при этом Stels Flame 200 2011 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha MX King 150 2015 и Stels Flame 200 2011

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения;
Объём двигателя
149.7 cc / 9.1 cu-in
197
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
63.5 mm x 62.2 mm
Макс. Мощность
15.1 hp / 11.3 kW @ 8500 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
15.1
13
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
10.4:1
8.3
Макс. Крутящий Момент
13.8 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000rpm
13,9nm@5500
Макс. момент, Нм.
нет данных
13.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Зажигание / Стартер
нет данных
электростартер, кикстартер
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCI
бесконтактная с электронным управлением (CDI)
Питание двигателя
Fuel injection
карбюраторная
Система смазки
Wet Sump
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK DR8EA
Генератор
нет данных
100W

Трансмиссия: Yamaha MX King 150 2015 и Stels Flame 200 2011

КПП
5 Speed constant mesh
механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)
Главная передача
Chain
цепь роликовая с приводом на заднее колесо
Сцепление
нет данных
многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Yamaha MX King 150 2015 и Stels Flame 200 2011

Емкость Топливного Бака
4.2 Litres / 0.92US gal
17
Высота Сиденья
780 mm / 31 in
770
Сухой Вес
нет данных
112
Колесная база
1240 mm / 49 in
1360
Размеры
Height 1080 mm / 43 in
2130х770x1120
Мокрый вес
116 kg / 255.7 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
220
Мокрый Вес
нет данных
132
объем масла
1.15 Litres / 0.25 imp gal / 0.30 US gal
1

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MX King 150 2015 и Stels Flame 200 2011

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
Гидравлический, дисковый, 240мм
Передние Тормоза
Single disc 1 piston caliper
Гидравлический дисковый, 260мм, 2хпоршневой суппорт
Задняя Шина
120/70-17 tubeless
130/70-17
Передняя Шина
70/90-17 tubeless
100/80-17
Задняя подвеска
Swingarm with monoshock
Маятникового типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами. Ход:60мм
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Телескопическая вилка с пружинно – гидравлическими амортизаторами; ход:110mm
Рама
Tubular steel diamond backbone
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha MX King 150 2015 и Stels Flame 200 2011

Максимальная Скорость
нет данных
110
Средний расход (км./литр.)
нет данных
30

Прочие характеристики: Yamaha MX King 150 2015 и Stels Flame 200 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
51158 руб.
69040 руб.
Год
2015 -17
нет данных
Модель
Yamaha T-150 / Exciter 150 / Sniper 150 MXi / Jupiter MX/MX King 150 / Y15ZR
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>