Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 125LC 1985 против Suzuki RG 250 1978

Yamaha RD 125LC 1985 в сравнении с Suzuki RG 250 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RG 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30лс., а RD 125LC это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс. Yamaha RD 125LC 1985 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki RG 250 1978 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha RD 125LC 1985 и Suzuki RG 250 1978

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder.
air-cooled horizontal parallel twin 2-stroke. Piston reed valve
Объём двигателя
123
247
Диаметр цилиндра х Ход поршня
24mm Mikuni carb
54 x 54mm
Макс. Мощность
20 hp @ 9500 rpm
30 hp @ 8.000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
30
Макс.мощность на об/мин.
9500
8000
Макс. Крутящий Момент
1.5 kg-m @ 9250 rpm
2.9 kg-m @ 7.000 rpm
Макс. момент, Нм.
14.7
28.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
9250
7000
Макс. Мощность, кВт
14
22
Зажигание / Стартер
- / kick
нет данных

Трансмиссия: Yamaha RD 125LC 1985 и Suzuki RG 250 1978

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha RD 125LC 1985 и Suzuki RG 250 1978

Емкость Топливного Бака
13 Litres
нет данных
Сухой Вес
97 kg
126 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RD 125LC 1985 и Suzuki RG 250 1978

Задний Тормоз
130mm Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Single disc
Задняя Шина
3.00-18
3.025-18
Передняя Шина
2.75-18
3.00-18
Задняя подвеска
Monocross linkage 6-way preload adjustment
нет данных
Передняя Подвеска
32mm Telescopic
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha RD 125LC 1985 и Suzuki RG 250 1978

Старт на Милю
16.7 sec
нет данных
Максимальная Скорость
81 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
64 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha RD 125LC 1985 и Suzuki RG 250 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
107054 руб.
158195 руб.
Год
1985-86
1978-79
Модель
Yamaha RD 125LC YPVS
нет данных
Наименование модели
нет данных
Suzuki RG 250

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Трехцилиндровый двухтактный. Разработки мастера спорта Карла Ошиньша

Разработки мастера спорта Карла Ошиньша   Двигатели современных мотоциклов для шоссейно-кольцевых гонок характеризуются высокой литровой мощностью. В настоящее время она составляет минимум 160 л. с. как для двухтактных, так и четырехтактных гоночных двигателей. Главный источник получения высокой литровой мощности — повышение коэффициента полезного действия двигателя. Над решением этой проблемы трудятся не только мотозаводы, но и многие энтузиасты мотоциклетного спорта.   Рис. 1. Общий вид трехцилиндрового двигателя.  Заслуживает внимания работа члена рижского автомотоклуба «Даугава» мастера спорта Карла Ошиньша, который сконструировал и изготовил трехцилиндровый двигатель рабочим объемом до 350 см3. Он состоит из трех одинаковых одноцилиндровых двухтактных двигателей с петлевой продувкой, объединяемых общим картером. Такая конструкция сама по себе не является новой и известна в мотоциклостроении, однако К. Ошиньш внес в нее много оригинального. Двигате...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Bonneville T100 2015 фото Мотоцикл Triumph Trophy 4 1200 1994 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2024 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200Z Super Tnr 2011 фото
Мотоцикл Suzuki Boulevard C109RT 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King 2016 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 RAGA 2012 фото