Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 350F  1985 против Honda CB 450S 1987

Yamaha RD 350F  1985 в сравнении с Honda CB 450S 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 450S это весьма популярный в России мотоцикл, а RD 350F  это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha RD 350F  1985 и Honda CB 450S 1987

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder,
Air cooled, parallel twin cylinder, four stroke, SOHC, 3 valves per cylinder, 360 crankshaft and twin balance-shafts
Объём двигателя
347
447
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64 x 54 mm
75 X 50.6mm
Макс. Мощность
47 hp @ 8500 rpm
45 hp 32.8 KW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
47
45
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
2x 26mm Mikuni carb
2x 30mm Keihin CV
Макс. Крутящий Момент
6 Speed / chain
33 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
33
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Макс. Мощность, кВт
34
32
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric

Трансмиссия: Yamaha RD 350F  1985 и Honda CB 450S 1987

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha RD 350F  1985 и Honda CB 450S 1987

Емкость Топливного Бака
20 Litres
17 Litres
Сухой Вес
нет данных
169 kg
Мокрый Вес
155 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RD 350F  1985 и Honda CB 450S 1987

Задний Тормоз
Single 260mm disc 1 piston caliper.
140mm Drum
Передние Тормоза
2x 260mm disc 2 piston calipers
2x 260mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
110/80 H18
110/90 - 18
Передняя Шина
90/90 H18
100/90 - 18
Задняя подвеска
Rising rate Monocross 5-way preload, 100mm wheel travel.
Swing arm 97mm wheel travel
Передняя Подвеска
35mm Telescopic forks air assistance and variable damping, 140mm wheel travel.
Telescopic forks 124.5mm wheel travel

Прочие характеристики: Yamaha RD 350F  1985 и Honda CB 450S 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
215199 руб.
264329 руб.
Год
1985
1987
Модель
Yamaha RD 350F
Honda CB 450S

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2007 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото Мотоцикл BMW F 650 Funduro 1997 фото Мотоцикл Aprilia SX 125 2021 фото
Мотоцикл BMW S 1000XR 2015 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 950 TOURER 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Tnr Dakar 1984 фото Мотоцикл Yamaha DT 125 1975 фото