Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 500LC   YPVS 1984 против Suzuki SV 650X 2019

Yamaha RD 500LC   YPVS 1984 в сравнении с Suzuki SV 650X 2019 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SV 650X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а RD 500LC   YPVS это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 88лс. Suzuki SV 650X 2019 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha RD 500LC   YPVS 1984 и Suzuki SV 650X 2019

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, 50-V4 cylinder, reed valve.
Four stroke, 90°-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
499
645 cc / 39.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.4 x 50 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
88 hp 65 kW @ 9500 rpm
56 kW / 75 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
88
75
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Степень Сжатия
4x 26mm Mikuni carbs.
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
67 Nm 6.8 kg-m @ 8500 rpm
64 Nm / 6.5 kgf-m / 47.2 lb-ft @ 8100 rpm
Макс. момент, Нм.
67
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
65
нет данных
Зажигание / Стартер
- / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic ignition (Transistorized)
Питание двигателя
нет данных
Suzuki fuel injection with SDTV
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha RD 500LC   YPVS 1984 и Suzuki SV 650X 2019

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed, constant mesh
Главная передача
нет данных
Chain, DID520V0, 112 links
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Yamaha RD 500LC   YPVS 1984 и Suzuki SV 650X 2019

Емкость Топливного Бака
22 Litres
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
785 mm / 30.9 in
Колесная база
нет данных
1445 mm / 56.9 in
Размеры
нет данных
Length 2140 mm / 84.2 in Width 760 mm / 29.9 in Height 1090mm / 42.9 in
Дорожный Просвет
нет данных
135mm / 5.3 in
Колея
нет данных
104 mm / 4.1 in
Сухой Вес / Мокрый вес
173 kg / 198.6 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RD 500LC   YPVS 1984 и Suzuki SV 650X 2019

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston calliper
Single 240 mm disc, 1 piston caliper, / ABS
Передние Тормоза
2x 267mm discs 2 piston calipers
2 x 290 mm Discs, 4 piston calipers, / ABS
Задняя Шина
130/80 V18
160/60 ZR17M/C 69W, tubeless
Передняя Шина
120/80 V16
120/70 ZR17M/C 58W, tubeless
Задняя подвеска
Monoshock , spring preload and rebound damping, 120mm wheel travel.
Link type, coil spring, oil damped, spring preload 7-step adjustable
Передняя Подвеска
37mm Air assisted telescopic forks , 4-way spring preload adjustable and anti-dive variable. 140mm wheel travel.
Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Steel twin downtube
Compact trellis steel frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Yamaha RD 500LC   YPVS 1984 и Suzuki SV 650X 2019

Старт на Милю
11.7 sec / 117.7 mp / h
нет данных
Максимальная Скорость
148 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
27.5 mp / g
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha RD 500LC   YPVS 1984 и Suzuki SV 650X 2019

Год
1984
2019 - 20
Модель
Yamaha RD 500LC (RZ500)
Suzuki SV 650X
Dry Weight
нет данных
Non ABS: 195 kg / 430 lbs, ABS: 197 kg / 434 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25o
Front Wheel
нет данных
3.50 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke
Rear Wheel
нет данных
5.00 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XSR 900 2016 фото Мотоцикл Gilera R1S 125   1990 фото Мотоцикл Indian Roadmaster Classic 2017 фото Мотоцикл Honda VFR 800F V-TEC 2006 фото
Мотоцикл Triumph Rocket 3 GT 2020 фото Мотоцикл Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2011 фото Мотоцикл Husqvarna TE 449 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл BMW R 80RT Mono 1954 фото