Сравнение мотоциклов:
Yamaha RS 100 1980 против Suzuki DR 125 1982

Yamaha RS 100 1980 в сравнении с Suzuki DR 125 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR 125 это довольно популярный в России мотоцикл, а RS 100 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha RS 100 1980 и Suzuki DR 125 1982

Двигатель
Two stoke, torque induction, single
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
97 cc / 5.9 cu-in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 45.6 mm
TEIKEI S22P
Макс. Мощность
11 hp / 8.1 kW @ 8500rpm
10 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
11
10
Макс.мощность на об/мин.
8500
9500
Степень Сжатия
Autolube
нет данных
Макс. Крутящий Момент
10.1 Nm / 1.03 kgf-m @ 700rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
10.1
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
700
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
7
Зажигание / Стартер
нет данных
Transistorized / kick
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Magneto, CB/coil
нет данных
Питание двигателя
VM20SH carburetor
нет данных

Трансмиссия: Yamaha RS 100 1980 и Suzuki DR 125 1982

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multiplate
нет данных

Размеры и масса: Yamaha RS 100 1980 и Suzuki DR 125 1982

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
8.5 Litres
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
95 kg
Колесная база
1240 mm / 48.8 in
нет данных
Размеры
Height 1045 mm / 41.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RS 100 1980 и Suzuki DR 125 1982

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Drum
Drum
Задняя Шина
3.00-18
3.50-17
Передняя Шина
2.75-18
2.75-21
Задняя подвеска
Dual shocks
Gas/oil full floater, preload and damping adjustable, 180mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Air/oil telescopic forks, 160mm wheel travel

Динамические характеристики: Yamaha RS 100 1980 и Suzuki DR 125 1982

Средний расход (км./литр.)
нет данных
81 mpg

Прочие характеристики: Yamaha RS 100 1980 и Suzuki DR 125 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
242280 руб.
213586 руб.
Год
1980 - 81
1982
Модель
Yamaha RS 100
Suzuki DR 125S
Dry Weight
91 kg / 200.6 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Главные различия моделей тяжелых мотоциклов К-650, К-750, К-750М, М-72Н, и взаимозаменяемость их основных узлов

К-650, К-750, К-750М, М-72Н «Расскажите, пожалуйста, о главных различиях моделей тяжелых мотоциклов, выпущенных Киевским мотозаводом, и о взаимозаменяемости их основных узлов», — с такой просьбой обратились в редакцию А. Ксенофонтов из Донецка, Б. Петрученко от имени группы мотолюбителей из Полтавы и другие читатели.Отвечает на нее инженер-конструктор Киевского мотозавода В. Ф. СВЯТНЕНКО.Мотоциклы тяжелого класса с коляской выпускают у нас два завода — Киевский и Ирбитский. Развитие конструкции машин на обоих предприятиях шло практически одновременно, так что основные характеристики их почти не различались, а количество взаимозаменяемых узлов и деталей постоянно росло.Первая модель известного тяжелого мотоцикла — М-72 была освоена киевлянами в 1951 году, а в 1957 году завод приступил к выпуску более совершенной машины — М72Н. Она отличалась улучшенной отделкой, была снабжена рычажной вилкой с пружинно-гидравлическими амортизаторами, колесами с а...

Читать далее >>