Сравнение мотоциклов:
Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984 против BMW F 650GS 2007

Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984 в сравнении с BMW F 650GS 2007 по характеристикам: front/rear brakes, riding modes, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то F 650GS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а RZ 500 /RZV 500 YPVS это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 88лс. BMW F 650GS 2007 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984 и BMW F 650GS 2007

Двигатель
Two stroke, 50-V4 cylinder, reed valve.
F our stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
499 cc / 30.3 cu-in
652 cc / 39.8 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.4 x 50 mm
100 x 83mm
Макс. Мощность
88 hp / 63.9 kW @ 9500 rpm
37.3 kW / 50 hp @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
88
50
Макс.мощность на об/мин.
9500
6800
Степень Сжатия
4x 26mm Mikuni carburetors
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
6.57 Nm / 6.9 kgf-m @ 8500 rpm
60 Nm / 6.12 kgf-m / 44.25 lb/ft. @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
6.57
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
5200
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Capacitor Discharge Ignition system
Питание двигателя
нет данных
Fuel induction
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
BMW F 650GS
Свечи Зажигания
NGK, BR9HS
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 400W

Трансмиссия: Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984 и BMW F 650GS 2007

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
Передаточные Числа
1st 2.250 2nd 1.685 3rd 1.363 4th 1.166 5th 1.043 6th 0.960
нет данных

Размеры и масса: Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984 и BMW F 650GS 2007

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal
17.3 Litres / 4.6 US gal.
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
780 mm / 30.7 in.
Колесная база
1 375 mm / 54.1 in
нет данных
Размеры
Height 1145 mm /45.0 in
1479 mm / 58.2 in.
Мокрый вес
198.6 kg / 436.5 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984 и BMW F 650GS 2007

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston calliper
нет данных
Передние Тормоза
2x 267mm discs 2 piston calipers
100/90-19
Задняя Шина
нет данных
130/80-17
Передняя Шина
130/80 V18
нет данных
Задняя подвеска
Monoshock , spring preload and rebound damping,
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Передняя Подвеска
37mm Air assisted telescopic forks , 4-way spring preload adjustable and anti-dive variable.
41mm Telescopic fork with stabilizer bridge
Рама
Steel twin downtube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
210 mm / 8.3 in.
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
210 mm / 8.3 in.

Динамические характеристики: Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984 и BMW F 650GS 2007

Старт на Милю
11.7 sec / 117.7 mph
13.4 sec
Максимальная Скорость
148 mph / 238 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
27.5 mpg
4.7 l/100 km / 60.5 US mpg

Прочие характеристики: Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984 и BMW F 650GS 2007

Front/Rear Brakes
нет данных
191 kg / 421.1 lbs.
Riding Modes
нет данных
370.2 kms / 230 miles
Год
1984
2007
Модель
Yamaha RD 500LC / RZV500 / RZ 500
нет данных
Dry Weight
180 kg / 437.8 lbs
176 kg / 388 lbs.
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
нет данных
Wire spoke wheels
Аккумулятор
нет данных
12V / 12Ah
Reserve
нет данных
Approx. 4.5 Litres / 1.2 US gal.
Gear Ratios
нет данных
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
Steering head angle
нет данных
60.8
Castor
нет данных
123 mm / 4.8 in.
Throttle
нет данных
Cable operated
Rims, front
нет данных
2.50 x 19
Rims, rear
нет данных
3.00 x 17

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Hyosung GD 250R 2017 фото Мотоцикл Harley Davidson VR 1000 1994 фото Мотоцикл Triumph Sprint GT 2011 фото Мотоцикл MZ Baghira 1998 фото
Мотоцикл MV Agusta F4 2015 фото Мотоцикл Honda RVF 750 RC 45 1994 фото Мотоцикл Aprilia TX 125 1984 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2012 фото