Сравнение мотоциклов:
Yamaha SR 400 2016 против Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Yamaha SR 400 2016 в сравнении с Suzuki DR-Z 400 SM 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DR-Z 400 SM это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.7лс., а SR 400 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс. Yamaha SR 400 2016 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki DR-Z 400 SM 2019 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha SR 400 2016 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu-in
398 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
90 x 62.6 mm.
Макс. Мощность
27 hp / 17.1 KW @ 7000 rpm
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
39.7
Макс.мощность на об/мин.
7000
8500
Степень Сжатия
нет данных
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
27.4 Nm / 6.3 kgf-m @ 6500 rpm
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
Макс. момент, Нм.
27.4
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6600
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
TCI
Digital CDI
Питание двигателя
Fuel injection
Mikuni BSR36 CV carburetor
Система смазки
Dry sump
Semi-dry sump

Трансмиссия: Yamaha SR 400 2016 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, RK520KZ0, 110 links
Сцепление
Wet, Multiple Disc
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha SR 400 2016 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 gal
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
Высота Сиденья
790 mm / 30.9 in
890 mm / 35.0 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1460 mm / 57.5 in
Размеры
Height 1090 mm / 43.1 in
Height: 1230 mm / 48.4 in
Мокрый вес
174 kg / 384 lbs
146 kg / 321 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
26 0 mm / 10.2 in
Колея
111 mm / 4.4 in
нет данных
объем масла
2.4 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha SR 400 2016 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Задний Тормоз
Drum
Single 240mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc
Single 310 mm floating disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
4.00-16
140/70-17
Передняя Шина
3.50-19
120/70-17
Задняя подвеска
Dual shocks
Link type, coil spring, oil damped, adjustable spring preload and damping force
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Рама
Steel Double Cradle
Chrome-moly steel frame, single front down tube
Ширина Переднего Колеса
111 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
нет данных
277 mm / 10.9 in

Динамические характеристики: Yamaha SR 400 2016 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Максимальная Скорость
нет данных
145 90 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
5 .5 L/100 km / 18.2 42.8 US mpg / 51.4 Imp mpg

Прочие характеристики: Yamaha SR 400 2016 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
183767 руб.
302934 руб.
Год
2016
2019
Модель
Yamaha SR 400
Suzuki DR-Z 400 SM
Dry Weight
нет данных
137 kg / 302 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
12V, 6.5Ah
Max Power Rear Tyre
нет данных
24.9 kW / 33.4 hp @ 8500 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>
Мотоцикл Maico MC 250 1976 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Suzuki T 500 TITAN III 1970 фото Мотоцикл Suzuki GSX 750E 1981 фото
Мотоцикл Yamaha XJ 900S Diversion  1994 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R7 2022 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion 2010 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2020 фото