Сравнение мотоциклов:
Yamaha Star Stratoliner S 2010 против Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013

Yamaha Star Stratoliner S 2010 в сравнении с XV 1900 Raider SCL 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1900 Raider SCL это редкий в России мотоцикл, а Star Stratoliner S это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha Star Stratoliner S 2010 и Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013

Двигатель
Four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, 48 V-Twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1854 cc / 113 cu-in
1854
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
100 x 118 mm
Макс. Мощность
98.6 hp / 72.0 kW) @ 4250 rpm
73,6 kW 100 hp @ 4.250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98.6
100
Макс.мощность на об/мин.
4250
4250
Степень Сжатия
Dry sump
9.5;1
Макс. Крутящий Момент
166.7 Nm / 17 kg-m / 123 ft-lb @ 2250 rpm
167,8 Nm 17,1 kgf-m @ 2.500 rpm
Макс. момент, Нм.
166.7
167.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
2250
2500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
73
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic control unit (ECU) / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital TCI
нет данных
Питание двигателя
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
Twin- bore fuel injection (FI)

Трансмиссия: Yamaha Star Stratoliner S 2010 и Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / belt
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Wet, multiple disc
нет данных

Размеры и масса: Yamaha Star Stratoliner S 2010 и Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
15.9 liters / 3.5 gal
Высота Сиденья
735mm / 28.9 in
695 mm / 27.4 in
Сухой Вес
нет данных
331 kg / 728.2 lb
Колесная база
1715 mm / 67.5 in
нет данных
Размеры
Height 1515 mm / 59.6 in
нет данных
Мокрый вес
370 kg / 816 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
нет данных
Колея
152 mm / 6.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha Star Stratoliner S 2010 и Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013

Задний Тормоз
Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 310 mm disc
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2x 298 mm discs
Задняя Шина
190/60 -17
210/40R18
Передняя Шина
130/70 -18
120/70-21
Задняя подвеска
Single shock, link-type,
Adjustable link Monocross
Передняя Подвеска
46mm telescopic forks,
46 mm fork
Ширина Переднего Колеса
134.5 mm / 5.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
109 mm / 4.3 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha Star Stratoliner S 2010 и Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
441333 руб.
576454 руб.
Год
2010 - 11
2012
Модель
Yamaha XV 1900 Stratoliner S
Yamaha XV 1900 Raider SCL
Rake
31
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Безопасность. Как уберечь мотоциклиста

Предлагает читательЧитатели журнала, вероятно, помнят статью "Закономерности случайной гибели" («За рулем», 1972, № 7), в которой автор — медицинский работник привел впечатляющую статистику мотоциклетных происшествий со смертельным исходом. Анализируя их причины, он предостерег от беспечности за рулем мотоцикла. Хотелось бы продолжить этот весьма полезный для большой армии мотоциклистов разговор о безопасности, но с несколько иных позиций.Безопасность езды на мотоцикле обеспечивается, конечно, прежде всего водительским мастерством, умением избегать аварийных ситуаций, способностью сразу найти правильный выход, если такая ситуация все же возникла. Но большое значение имеет конструкция машины, ее устойчивость, маневренность, тормозные возможности, уязвимость при происшествиях.Наиболее неустойчивым, а следовательно, и опасным при езде является мотоцикл-одиночка средней кубатуры, позволяющий развивать большую скорость и в то же время слишком тяжелый, чтобы удерж...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX3-RR Concept by ICON 2014 фото Мотоцикл Husqvarna WR 125 1999 фото Мотоцикл BMW R 80GS 1981 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000SX 2013 фото
Мотоцикл Honda TL 250 1975 фото Мотоцикл Aprilia Tuareg 660 2022 фото Мотоцикл BMW F 800R Chris Pfeiffer Edition 2009 фото Мотоцикл Buell 1190RS 2012 фото