Сравнение мотоциклов:
Yamaha TDR 125R 1996 против Aprilia Tuono 125 2021

Yamaha TDR 125R 1996 в сравнении с Aprilia Tuono 125 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tuono 125 это не продающийся в России мотоцикл, а TDR 125R это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Фотография мотоцикла Yamaha TDR 125R 1996 Фотография мотоцикла Aprilia Tuono 125 2021

Yamaha TDR 125R 1996

Aprilia Tuono 125 2021

Двигатель: Yamaha TDR 125R 1996 и Aprilia Tuono 125 2021

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
124.2 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.7 mm
58 X 47 mm
Макс. Мощность
15 hp / 10.9 kW @ 9500 rpm
11 kW / 14.7 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
14.7
Макс.мощность на об/мин.
9500
10000
Степень Сжатия
Electronic
12.0-12.6 : 1
Макс. Крутящий Момент
2.1 kgf-m / 15.1 lb-ft @ 9500 rpm
11.2 Nm / 8.2 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
20.6
11.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
11
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic with CDI capacity discharge
Питание двигателя
нет данных
ECU Electronics Magneti Marelli MIUG4 32 mm
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha TDR 125R 1996 и Aprilia Tuono 125 2021

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain, drive ratio: 13/58
Сцепление
нет данных
Multiple discs, in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
1st 11/33 (0.33) 2nd 15/30 (0.50) 3rd 18/27 (0.67) 4th 20/24 (0.83) 5th 25/27 (0.92) 6th 23/22 (1.05)

Размеры и масса: Yamaha TDR 125R 1996 и Aprilia Tuono 125 2021

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
14.5 Litres / 3.8 US gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.4 in
810 mm / 31.8 in
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
1350 mm / 53.1 in
Размеры
нет данных
Length: 1968 mm / 77.4 in Width: 760 mm / 29.9 in Height: 1135 mm / 44.6 in
Мокрый вес
нет данных
144 kg / 317.5 lbs
Дорожный Просвет
270 mm / 10.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TDR 125R 1996 и Aprilia Tuono 125 2021

Задний Тормоз
Single 210mm disc 1 piston caliper
Single 220 mm stainless steel disc, single piston calliper. Metal-braided connecting hoses
Передние Тормоза
Single 320mm disc 2 piston caliper
Single 300 mm stainless steel disc, 4 pistons radial caliper
Задняя Шина
130/70-17
140/70 – ZR 17
Передняя Шина
100/80-17
100/80 - 17
Задняя подвеска
Monoshock adjustable preload
Asymmetrical swingarm, monoshock absorber
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
40 mm Upside down fork stanchions
Рама
нет данных
Aluminum perimeter frame
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.6 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
185 mm / 7.2 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Yamaha TDR 125R 1996 и Aprilia Tuono 125 2021

Старт на Милю
15.3 sec / 131.2 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
55 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha TDR 125R 1996 и Aprilia Tuono 125 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
87962 руб.
82000 руб.
Год
1996 - 98
2021
Модель
Yamaha TDR 125R
Aprilia Tuono 125
Dry Weight
136 kg / 300 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Wheels
нет данных
6 split spoke wheel rim in lightweight alloy
Primary drive
нет данных
Straight cut gears, drive ratio: 29/69
ABS
нет данных
2 channel Bosch ABS with anti roll-over system
Emission
нет данных
EURO5
Фотография мотоцикла Aprilia Tuono 125 2021 Фотография мотоцикла MZ RT 125 2002
Сравнение Aprilia Tuono 125 2021 против MZ RT 125 2002
Фотография мотоцикла Aprilia Tuono 125 2021 Фотография мотоцикла Husqvarna TE 125 2015
Сравнение Aprilia Tuono 125 2021 против Husqvarna TE 125 2015
Фотография мотоцикла Yamaha TDR 125R 1996 Фотография мотоцикла Suzuki SX 125R 1989
Сравнение Yamaha TDR 125R 1996 против Suzuki SX 125R 1989
Фотография мотоцикла Aprilia Tuono 125 2021 Фотография мотоцикла Aprilia RX 125 2018
Сравнение Aprilia Tuono 125 2021 против Aprilia RX 125 2018
Фотография мотоцикла Yamaha TDR 125R 1996 Фотография мотоцикла Aprilia SX 125 2021
Сравнение Yamaha TDR 125R 1996 против Aprilia SX 125 2021
Фотография мотоцикла Yamaha TDR 125R 1996 Фотография мотоцикла Honda CBR 125R 2012
Сравнение Yamaha TDR 125R 1996 против Honda CBR 125R 2012

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>