Сравнение мотоциклов:
Yamaha Tracer 9 GT 2021 против Kawasaki Z 900 2019

Yamaha Tracer 9 GT 2021 в сравнении с Kawasaki Z 900 2019 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Z 900 это средней популярности в России мотоцикл, а Tracer 9 GT это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 900 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Фотография мотоцикла Yamaha Tracer 9 GT 2021 Фотография мотоцикла Kawasaki Z 900 2019

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Z 900 2019

Двигатель: Yamaha Tracer 9 GT 2021 и Kawasaki Z 900 2019

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
890 cc / 54.3 cu-in
943 cc / 57.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 62.1 mm
73.4 x 56.0mm
Макс. Мощность
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
125 hp / 91.2 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
117.4
125
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
11.5:1
11.8:1
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
98 Nm / 72.7 lb-ft @ 7700
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI: Transistor Controlled Ignition
TCBI with electronic advance
Питание двигателя
Fuel injection with YCC-T
DFI with 36mm Keihin throttle bodies
Система смазки
Wet sump
Forced lubrication, wet sump

Трансмиссия: Yamaha Tracer 9 GT 2021 и Kawasaki Z 900 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring chain
Sealed chain
Сцепление
Wet multiplate assist and slipper clutch
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.692 (35/13) 2nd 2.059 (35/17) 3rd 1.650 (33/20) 4th 1.409 (31/22) 5th 1.222 (33/27) 6th 1.034 (30/29)

Размеры и масса: Yamaha Tracer 9 GT 2021 и Kawasaki Z 900 2019

Емкость Топливного Бака
18.9 Litres / 5 US gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
810 mm or 825.5 mm / 31.9 or 32.5
795 mm / 32.8 in
Колесная база
1501 mm / 59.1 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
Length 2174 mm / 85.6 in Width 884 mm / 34.8 in Height 1430 mm - 1470 mm / 56.3 in - 57.9 in
Height 1065 mm / 41.9 in
Мокрый вес
220 kg / 485 lbs
210 kg / 463.1 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
109 mm / 4.3 in
103 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha Tracer 9 GT 2021 и Kawasaki Z 900 2019

Задний Тормоз
Single 245mm hydraulic disc, single piston Nissin caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston Nissin calipers
2x semi-floating 310 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 x 17
180/55ZR17
Передняя Шина
120/70 x 17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Single shock, fully adjustable, semi-active horizontal KYB shock
Horizontal back-link, stepless rebound damping, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41mm semi-active KYB inverted fork, fully adjustable preload, compression and rebound
41mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability
Рама
Controlled-fill die-cast aluminum with subframe
Trellis, high tensile steel
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
137 mm / 5.4 in
140 mm / 5.5 in

Прочие характеристики: Yamaha Tracer 9 GT 2021 и Kawasaki Z 900 2019

Год
2021
2019
Модель
Yamaha Tracer 9 GT
Kawasaki Z 900
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
25
Wheels
Ultra-light SpinForged 17-inch 10-spoke wheels
нет данных
ABS
Standard
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
1.627 (83/51)
Final Reduction Ratio
нет данных
2.933 (44/15)
Caster Angle
25°
нет данных
Фотография мотоцикла Kawasaki Z 900 2019 Фотография мотоцикла Kawasaki Z 800 2013
Сравнение Kawasaki Z 900 2019 против Kawasaki Z 800 2013
Фотография мотоцикла Kawasaki Z 900 2019 Фотография мотоцикла Yamaha MT -09 2016
Сравнение Kawasaki Z 900 2019 против Yamaha MT -09 2016
Фотография мотоцикла Yamaha Tracer 9 GT 2021 Фотография мотоцикла Honda CB 1000R 2015
Сравнение Yamaha Tracer 9 GT 2021 против Honda CB 1000R 2015
Фотография мотоцикла Kawasaki Z 900 2019 Фотография мотоцикла Yamaha MT-09 2024
Сравнение Kawasaki Z 900 2019 против Yamaha MT-09 2024

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom XT 2019 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2009 фото Мотоцикл Yamaha Tesseract Concept 1991 фото Мотоцикл Ducati ST4S ABS 2003 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-10 Tourer 2017 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл KTM EXC 250 2012 фото