Сравнение мотоциклов:
Yamaha TRX 850  1996 против Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014

Yamaha TRX 850  1996 в сравнении с Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FLD Dyna Switchback это изредка продающийся в России мотоцикл, а TRX 850  это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha TRX 850  1996 - байк за недорогую цену, при этом Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha TRX 850  1996 и Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014

Двигатель
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
V-образный двухцилиндровый, 4-тактный, воздушное охлаждение, twin Cam 103 Valves Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self adjusting lifters; two valves per cylinder
Объём двигателя
849
1690
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 67.5 mm
98.4 x 111.3 mm
Макс. Мощность
79.7 hp 58.6 kW @ 7500 rpm (rear tyre 76.1 hp @ 7400 rpm )
76 л.с. (56 кВт)
Макс. Мощность, Л.с.
79.7
76
Макс.мощность на об/мин.
7500
5010
Степень Сжатия
2x Mikuni BDST38 carbs
9.6 : 1
Макс. Крутящий Момент
8.55 kgf-m 83.8 Nm @ 6000 rpm
98.8 ft. lbs 136 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
83.8
136
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
3500
Макс. Мощность, кВт
58
56
Зажигание / Стартер
TCI (Transistor Controlled Ignition) / electric
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition / electric
Стартер
нет данных
Электростартер
Система зажигания
нет данных
Электронное транзисторное зажигание с автоматическим регулированием угла опережения
Питание двигателя
нет данных
Электронный последовательный впрыск топлива (ESPFI)
Система смазки
нет данных
С мокрым картером
Система выхлопа
нет данных
2-в-1-в-2 с катализатором
Engine management system
нет данных
ECU с замкнутым контуром по лямбда-зонду
Свечи Зажигания
нет данных
Harley-Davidson 6R12 (или NGK DCPR7E)
Генератор
нет данных
3‑фазный, 45 ампер (585 W)

Трансмиссия: Yamaha TRX 850  1996 и Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6‑ступенчатая механическая, ременной привод
КПП
нет данных
6‑ступенчатая, Cruise Drive®, постоянного зацепления
Главная передача
нет данных
Зубчатый ремень Kevlar®
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
Передаточные Числа
нет данных
1st 9.311 2nd 6.454 3rd 4.793 4th 3.882 5th 3.307 6th 2.79

Размеры и масса: Yamaha TRX 850  1996 и Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014

Емкость Топливного Бака
18 Litres
17 8 Litres / 4.7 gal
Высота Сиденья
798 mm
695 мм (нагруженное)
Сухой Вес
нет данных
298 кг
Колесная база
нет данных
1595 mm
Размеры
Length 2070 mm Width 700 mm
2385 × 975 × 1120 мм
Дорожный Просвет
нет данных
120 мм
Колея
нет данных
158 mm
Мокрый Вес
нет данных
326 kg / 718 lb
объем масла
нет данных
2.8 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
190 kg / 202 kg
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
3.8 л

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TRX 850  1996 и Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014

Задний Тормоз
Single 248mm disc
Single 292mm disc 2 piston caliper ABS available
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
Single 300mm disc 4 piston caliper ABS available
Задняя Шина
160/60 ZR17
Dunlop D401 160/70B17 73H
Передняя Шина
120/60 ZR17
Dunlop D402F 130/70B18 63H
Задняя подвеска
Swingarm Coil spring. gas-oil damper
Nitrogen charged 36 mm monotube damper with 5 step preload adjustable dual rate spring, 2.13 in. 54 mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork Coil spring. oil damper
41.3‑мм телескопическая вилка (Showa) с картриджными амортизаторами
Рама
Steel, Trellis frame
Стальная трубчатая, rectangular section backbone; stamped, cast, and forged junctions; forged fender supports; MIG welded Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions; MIG welded

Динамические характеристики: Yamaha TRX 850  1996 и Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014

Старт на Милю
11.8 sec / 183.0 km/h
13.1 сек
Максимальная Скорость
нет данных
175 км/ч
Средний расход (км./литр.)
16.8 km/lit
6,0 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
42 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
5,5 сек
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
8,0 сек
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
9,5 сек

Прочие характеристики: Yamaha TRX 850  1996 и Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
137325 руб.
805437 руб.
Год
1996
2014
Модель
Yamaha TRX 850
Harley Davidson FLD Dyna Switchback
Снаряженная Масса
нет данных
531 kg / 1170 lb
Rake (steering head)
нет данных
29.9
Spark plug type
NGK, DPR8EA-9
нет данных
Lenght
нет данных
2360 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 750 K5 1975 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Icon 2015 фото Мотоцикл Kawasaki KX 500 2004 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-6RR Ninja Homologation Special 2003 фото Мотоцикл Aprilia Scarabeo 125ie 2013 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RAGA 2010 фото