Сравнение мотоциклов:
Yamaha TZR 125 Naked 1987 против Yamaha TZR 125 1989

Yamaha TZR 125 Naked 1987 в сравнении с TZR 125 1989 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 125 это весьма популярный в России мотоцикл, а TZR 125 Naked это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha TZR 125 1989 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha TZR 125 Naked 1987 и Yamaha TZR 125 1989

Двигатель
Liquid cooled, single cylinder, two stroke, , read valve,
Liquid cooled, single cylinder, two stroke, , read valve,
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.4 x 50 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
26.hp @ 10200 rpm
26.hp @ 10200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
26
26
Макс.мощность на об/мин.
10200
10200
Степень Сжатия
Mikuni VM26SS carbs
Mikuni VM26SS carbs
Макс. Крутящий Момент
1.8 kgf-m @ 10000 rpm
1.8 kgf-m @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
17.7
17.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
10000
Макс. Мощность, кВт
19
19
Зажигание / Стартер
CDI
CDI

Трансмиссия: Yamaha TZR 125 Naked 1987 и Yamaha TZR 125 1989

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha TZR 125 Naked 1987 и Yamaha TZR 125 1989

Емкость Топливного Бака
12 Litres
12 Litres
Сухой Вес
104 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
104 kg / 122.7 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TZR 125 Naked 1987 и Yamaha TZR 125 1989

Задний Тормоз
Drum
Single disc
Передние Тормоза
Single disc
Single disc
Задняя Шина
100/90 18
100/90 18
Передняя Шина
90/90 16
90/90 16
Задняя подвеска
Monocross 100mm wheel travel.
Monocross 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic fork 140mm wheel travel
Telescopic fork 140mm wheel travel

Динамические характеристики: Yamaha TZR 125 Naked 1987 и Yamaha TZR 125 1989

Старт на Милю
нет данных
15.8 sec / 130.6 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
154.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
21.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.8 m / 39.6 m

Прочие характеристики: Yamaha TZR 125 Naked 1987 и Yamaha TZR 125 1989

Год
1987-88
1989-90
Модель
Yamaha TZR 125
Yamaha TZR 125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>
Мотоцикл TVS Apache RTX 300 2026 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2012 фото
Мотоцикл Suzuki AN 125 Burgman 2002 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 Halley 2009 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600R Thundercat 1997 фото Мотоцикл Ducati 851 Strada Biposta 1991 фото