Сравнение мотоциклов:
Yamaha TZR 25 0SP 1990 против Yamaha FZ -07 2016

Yamaha TZR 25 0SP 1990 в сравнении с FZ -07 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZ -07 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74.8лс., а TZR 25 0SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Yamaha TZR 25 0SP 1990 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha FZ -07 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha TZR 25 0SP 1990 и Yamaha FZ -07 2016

Двигатель
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Four stroke, parallel twin cylinder,
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
689 cc / 42.04 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.4 x 50 mm
80 x 68.6 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
74.8
Макс.мощность на об/мин.
10000
9000
Степень Сжатия
2x Mikuni TM28SS carburetor
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm
68 Nm / 6.9 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
35.5
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
9750
6500
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
TCI Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection,

Трансмиссия: Yamaha TZR 25 0SP 1990 и Yamaha FZ -07 2016

КПП
6 speed
Constant Mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multipalte

Размеры и масса: Yamaha TZR 25 0SP 1990 и Yamaha FZ -07 2016

Емкость Топливного Бака
16 liters / 4.2 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9in
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1375 mm / 54.1 in
нет данных
Размеры
Width 660 mm / 25.9 in
Height 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
140 kg / 308.6 lbs
179 kg / 397 lbs - AB S 182 kg
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.51 in
Колея
нет данных
90 mm
объем масла
нет данных
3.0 Litres / 0.8 US gal

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TZR 25 0SP 1990 и Yamaha FZ -07 2016

Задний Тормоз
Single 210mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc
Передние Тормоза
Single 320mm discs 2 piston calipers
2x 282mm discs
Задняя Шина
120/80-17
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Передняя Шина
100/80-17
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Coil and gas spring preload 9-way preload position
Swinging arm,
Передняя Подвеска
Telescopic fork adjustable preload
Telescopic forks
Рама
нет данных
Diamond
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
100 m / 3.9 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Yamaha TZR 25 0SP 1990 и Yamaha FZ -07 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
162080 руб.
726820 руб.
Год
1990
2016
Модель
Yamaha TZR 250SP
Yamaha MT-07 / FZ07
Dry Weight
128 kg / 282.1 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled,
Wheel base
нет данных
1400 mm / 55.1 in
Caster Angle
нет данных
24

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJ 1200 1988 фото Мотоцикл Honda VTR 1000F 1997 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 950 2012 фото Мотоцикл Ducati 1199 SuperLeggera 2014 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-6 S2 2008 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2011 фото Мотоцикл Ducati 9 1 6SPS 1997 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 1999 фото