Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR 250R 2008 против Yamaha WR 250X 2014

Yamaha WR 250R 2008 в сравнении с WR 250X 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то WR 250X это изредка продающийся в России мотоцикл, а WR 250R это редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha WR 250R 2008 - байк средней стоимости, при этом Yamaha WR 250X 2014 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha WR 250R 2008 и Yamaha WR 250X 2014

Двигатель
liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 5 valve, . Dry Sump
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
249
249 / 15.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 53.6 mm
77 x 53.6 mm
Макс. Мощность
22.6 kW 0.7 PS @ 10000 rpm
22.6 kW / 30.3 hp @ 10 000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30.7
30.3
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
23.7 Nm 2.42 kgf-m @ 8000 rpm
23.7 Nm 2.42 kgf-m / 17.5 lb-ft. @ 8 000 rpm
Макс. момент, Нм.
23.7
23.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
22
нет данных
Зажигание / Стартер
TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Dry sump

Трансмиссия: Yamaha WR 250R 2008 и Yamaha WR 250X 2014

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Yamaha WR 250R 2008 и Yamaha WR 250X 2014

Емкость Топливного Бака
7.6 Litres
7.6 Litres / 2.0 gal
Высота Сиденья
810 mm
894 mm / 35.2 in
Сухой Вес
126 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1425 mm / 56.1 in
Размеры
нет данных
Height 1191 mm / 46.9 in
Дорожный Просвет
нет данных
259 mm / 10.2 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha WR 250R 2008 и Yamaha WR 250X 2014

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 230mm disc
Передние Тормоза
Single 250mm disc
Single 298mm disc
Задняя Шина
120/80 -18
140/70-17
Передняя Шина
80/100 -21
110/70-17
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension) 280mm wheel travel.
Single shock; fully adjustable, 264mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 280mm wheel travel.
Inverted fork; fully adjustable, 269mm wheel travel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
269 mm / 10.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
264 mm / 10.4 in

Динамические характеристики: Yamaha WR 250R 2008 и Yamaha WR 250X 2014

Старт на Милю
16.2 sec
нет данных
Максимальная Скорость
131.9 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
28.0 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha WR 250R 2008 и Yamaha WR 250X 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
384899 руб.
290983 руб.
Год
2008
2014 - 15
Модель
Yamaha WR 250R
Yamaha WR 250X
Dry Weight
нет данных
127 kg / 280 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>
Мотоцикл Ariel Square Four 1000 1949 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Тройка 2004 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото
Мотоцикл Yamaha FZ8 2011 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 2WD 2011 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 1989 фото