Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR 450F 2015 против Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Yamaha WR 450F 2015 в сравнении с Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, standing ¼ mile, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Avenger 200 DTS-i это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс., а WR 450F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 58лс. Yamaha WR 450F 2015 - байк средней стоимости .

Двигатель: Yamaha WR 450F 2015 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 5 valves
Four stroke, single cylinder, DTS-i, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu in
198.8 cc / 12.1 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 63.4 mm
нет данных
Макс. Мощность
58 hp / 42.3 kW @ 9000 rpm
16.5 kW / 13 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58
13
Макс.мощность на об/мин.
9000
8000
Степень Сжатия
Dry sump
Air/oil cooled
Макс. Крутящий Момент
5.0 kgf-m 36.2 ft-lb @ 7500 rpm
16.78 Nm / 1.71 kg-fm / 12.4 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
49.0
16.78
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6000
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
Digital CDI with load sensing & non-contract TPS
Питание двигателя
39mm Keihin FCR flat-slide throttle position sensor
UCAL Mikuni BS29 carburetor
Система охлаждения
Liquid cooled
нет данных
Система выхлопа
Single, upswept, under seat
2-into-1, chrome
Аккумуляторная батарея
нет данных
12V, 9Ah

Трансмиссия: Yamaha WR 450F 2015 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

КПП
5-Speed, constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-disc
Wet multiplate

Размеры и масса: Yamaha WR 450F 2015 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 1.9 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
960 mm / 37.8 in
710 mm / 28.0 in
Сухой Вес
нет данных
154 kg / 340 lbs
Размеры
1475 mm / 58.1 in
1475 mm / 58.1 in
Мокрый вес
122 kg / 268 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
335 mm / 13.2 in
169 mm / 6.7 in
объем масла
1.2 L / 2.5 US pt
1.2 L / 1.3 US qt

Ходовая часть и тормоза: Yamaha WR 450F 2015 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Задний Тормоз
Single 245 mm disc 2 piston caliper
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Hydraulic single 250 mm disc 4 piston caliper
Single 260 mm disc
Задняя Шина
120/90-18 65P
130/90-17
Передняя Шина
80/100-21 51P
90/90 17
Задняя подвеска
Swingarm, link suspension, mono shock
Hydraulic shock absorber , 5-way adjustable
Передняя Подвеска
48mm Upside down telescopic fork
Telescopic forks
Рама
Aluminium bilateral beam
Double cradle down tube
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
305 mm / 12.0 in
90 mm / 3.5 in
Вылет вилки (Trail)
115 mm / 4.5 in
120 mm / 4.7 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
27
34

Динамические характеристики: Yamaha WR 450F 2015 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Максимальная Скорость
нет данных
Blue, Red, Silver, Black
Standing 0 - 100 62 mph
нет данных
2540 mm / 8.3 ft

Прочие характеристики: Yamaha WR 450F 2015 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Consumption Average (claimed)
нет данных
1.85 x 17
Intake Valve
нет данных
2.75 x 17
Standing ¼ mile
нет данных
1st 26.09 / 2nd 17.73 / 3rd 13.00 / 4th 10.2 / 5th 8.69
Год
2015 - 16
2007
Модель
Yamaha WR450F
Bajaj Avenger 200 DTS-i
Dry Weight
112.5 kg / 268 lbs
нет данных
Wheels
Aluminium alloy, laced spokes
нет данных
GVWR
нет данных
284 kg / 626 lbs
Bore and Stroke
нет данных
67 x 56.4 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph T 140E 750 B onneville Final Edition 1981 фото Мотоцикл Yamaha RD 350F2 1987 фото Мотоцикл Honda CBR 250RR SP Quick Shifter Special Edition 2021 фото Мотоцикл Honda XLR 250R 1993 фото
Мотоцикл Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2014 фото Мотоцикл Maico 500 GP Star 2024 фото Мотоцикл Beta MINITRIAL 50 2004 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2004 фото