Сравнение мотоциклов:
Yamaha XP 500 T-Max Limited Edition 2010 против Honda XL 600R 1987

Yamaha XP 500 T-Max Limited Edition 2010 в сравнении с Honda XL 600R 1987 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 600R это весьма популярный в России мотоцикл, а XP 500 T-Max Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda XL 600R 1987 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XP 500 T-Max Limited Edition 2010 и Honda XL 600R 1987

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder, RFVC radial valve
Объём двигателя
499 cc / 30.4 cu-in
589 cc / 35.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 73 mm
100 x 75 mm
Макс. Мощность
33.5 kW / 45 hp @ 6750 rpm
33 kW / 45 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
45
Макс.мощность на об/мин.
6750
6500
Степень Сжатия
Semi-dry-sump
2 x 28mm piston valve
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5200 rpm
48.8 Nm / 36 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
52.3
48.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
5000
Стартер
Electric
Primary kick with automatic compression release
Система зажигания
TCI
Solid state CD
Питание двигателя
Mikuni 34 mm throttle body Electronic Fuel Injection
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XP 500 T-Max Limited Edition 2010 и Honda XL 600R 1987

КПП
Fully automatic CVT
5 Speed
Главная передача
V-Belt
Chain
Сцепление
Wet, multiple-disc automatic
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XP 500 T-Max Limited Edition 2010 и Honda XL 600R 1987

Емкость Топливного Бака
15 Litters / 3.9 US gal
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
860mm / 33.8 in
Колесная база
1580 mm / 62.2 in
1420mm / 55.9 in
Размеры
Height 1445 mm / 55.9 or 58.1 in
нет данных
Мокрый вес
218 kg / 481 lbs
145 kg / 321 lbs
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
274 mm / 10.8 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XP 500 T-Max Limited Edition 2010 и Honda XL 600R 1987

Задний Тормоз
Single 267 disc
140mm Drum
Передние Тормоза
2x 267 discs
Single 240mm disc 2 piston calliper
Задняя Шина
160/60-15
5.10-17
Передняя Шина
120/70-15
3.00-21
Задняя подвеска
Swingarm - single shock
Pro-link with adjustable rebound damping
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks
39mm Showa air-adjustable leading-axle forks with dual Syntallic bushings
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
220 mm / 9.0 in
Ширина Заднего Колеса
116 mm / 4.6 in
203 mm / 8.0 in

Динамические характеристики: Yamaha XP 500 T-Max Limited Edition 2010 и Honda XL 600R 1987

Старт на Милю
нет данных
14.0 sec / 90 mph
Максимальная Скорость
нет данных
100 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
46.2 mpg

Прочие характеристики: Yamaha XP 500 T-Max Limited Edition 2010 и Honda XL 600R 1987

Год
2010
1987
Модель
Yamaha X P 500 T-Max Limited Edition
Honda XL 600R
Dry Weight
203 kg / 447.5 lbs - ABS 208 kg / 458.5 lbs
134 kg / 295.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Maximum Load
197kg / 434 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс

С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем   Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TC 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл CCM S-R 40 2007 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 2013 фото Мотоцикл Italjet Dragster Limited Edition 2020 фото
Мотоцикл Yamaha T-MAX 530 2013 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1981 фото Мотоцикл Maico 500 GP Star 2024 фото Мотоцикл Yamaha DT 125LC 1983 фото