Сравнение мотоциклов:
Yamaha XG 250 T ricker 2005 против CFMOTO V5 2006

Yamaha XG 250 T ricker 2005 в сравнении с CFMOTO V5 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то V5 это очень редкий в России мотоцикл, а XG 250 T ricker это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XG 250 T ricker 2005 - байк за недорогую цену, при этом CFMOTO V5 2006 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XG 250 T ricker 2005 и CFMOTO V5 2006

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
244 cc / 14.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74.0 x 58.0mm
72.0 x 60.0 mm
Макс. Мощность
14 kW / 19 hp @ 7500rpm
18 hp /13.5 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
19
18
Макс.мощность на об/мин.
7500
5500
Степень Сжатия
Wet sump
10.0:1
Макс. Крутящий Момент
18,8 Nm / 1.92 kgf-m @ 6250rpm
17.6 Nm / 13.0 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
18.8
17.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Mikuni MV33/1
Carburettor. 90 Octane Plus
Система смазки
нет данных
Pressure and splash
Система выхлопа
нет данных
Single Stainless Steel Pipe

Трансмиссия: Yamaha XG 250 T ricker 2005 и CFMOTO V5 2006

КПП
5 Speed
Automatic CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multiple disc
CVT

Размеры и масса: Yamaha XG 250 T ricker 2005 и CFMOTO V5 2006

Емкость Топливного Бака
6 Litres / 1.6 US gal
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
790mm / 31.1 in
686 mm / 27.0 in
Колесная база
1330 mm / 52.4 in
нет данных
Размеры
Width 810 mm / 31.9 in
нет данных
Дорожный Просвет
270 mm / 10.6 in
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XG 250 T ricker 2005 и CFMOTO V5 2006

Задний Тормоз
Single 203mm wheel travel
Single disc
Передние Тормоза
Single 220mm wheel ravel
Single disc
Задняя Шина
120/90-16
150/80-15
Передняя Шина
80/100-19
100/90-18
Задняя подвеска
Swingarm
Dual shocks, adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Oil damped telescopic fork
Рама
Steel semi-double cradle
Steel
Ширина Переднего Колеса
180 mm / 7.1 n
нет данных
Ширина Заднего Колеса
172 mm / 6.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XG 250 T ricker 2005 и CFMOTO V5 2006

Старт на Милю
17.8 sec
нет данных
Максимальная Скорость
116.4 km / h / 72.3 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
26.6 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XG 250 T ricker 2005 и CFMOTO V5 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
162086 руб.
242453 руб.
Год
2005 -
2006 -
Модель
Yamaha XG 250 Tricker
CF Moto V5
Dry Weight
118 kg / 260 lbs
177.8 kg / 392 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
1473 mm / 58.0 in
Wheels
нет данных
Cast aluminium

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 300 EXC 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2013 фото Мотоцикл Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2006 фото Мотоцикл BMW G 650GS 2009 фото
Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2002 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 2009 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 30th Anniversary Commemorative Edition 2016 фото