Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 600 Seca II 1992 против Honda NS 250R 1984

Yamaha XJ 600 Seca II 1992 в сравнении с Honda NS 250R 1984 по характеристикам: sub frame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то NS 250R это весьма популярный в России мотоцикл, а XJ 600 Seca II это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda NS 250R 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XJ 600 Seca II 1992 и Honda NS 250R 1984

Двигатель
Four stroke, inline 4 cylinder, DOHC, 8 valve
Liquid cooled, 90V-twin cylinder, two stroke
Объём двигателя
599 cc / 36.6 cub in.
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58.5 x 55.7 mm
56 x 50.6 mm
Макс. Мощность
45.4 hp/ kW / 61 hp @ 8500 rpm
45 hp 32.8 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45.4
45
Макс.мощность на об/мин.
8500
9500
Степень Сжатия
Air cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
53 Nm / 39.1 lb-ft @ 6300 rpm
36.3 Nm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
53
36.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6300
8500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
32
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic CDI unit
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
4 x 28mm Mikuni BDST (BDS26) down-draft carburetors
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
4-into-2
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XJ 600 Seca II 1992 и Honda NS 250R 1984

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, Multiple discs
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XJ 600 Seca II 1992 и Honda NS 250R 1984

Емкость Топливного Бака
17.4 Litres / 4.6 US gal
19 Litres
Высота Сиденья
777 mm / 30.6 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
144 kg
Колесная база
1460 mm / 57.5 in
нет данных
Размеры
Height 1171 mm / 46.1 in
нет данных
Мокрый вес
204 kg / 450 lbs
нет данных
Колея
96.5 mm / 3.8 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 600 Seca II 1992 и Honda NS 250R 1984

Задний Тормоз
Single disc
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc
2x disc s 2 piston calipers
Задняя Шина
130/70-18, Yokohama R-209
130/70-18
Передняя Шина
100/80-17, Yokohama F-209
100/80-17
Задняя подвеска
Monoshock
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic fork
нет данных
Рама
Tubular cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
109 mm / 4.3 in.
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XJ 600 Seca II 1992 и Honda NS 250R 1984

Старт на Милю
4.2 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
9.1 m / 30 ft
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XJ 600 Seca II 1992 и Honda NS 250R 1984

Sub Frame
193 kg / 425 lbs
нет данных
Год
1992 - 98
1984
Модель
Yamaha XJ 600 Seca II
Honda NS 250R
Dry Weight
191 kg / 422 lbs
нет данных
Rake
25
нет данных
GVWR
397 kg / 875 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MT-03 Prototype 2004 фото Мотоцикл Honda XL 700V Transalp & Travel Kit 2008 фото Мотоцикл Yamaha WR 200R 1993 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2014 фото
Мотоцикл Ducati Hypermotard 820 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2010 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT 2025 фото Мотоцикл KTM 450 SMR 2021 фото