Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 750E 1981 против BMW R1200GS 2012

Yamaha XJ 750E 1981 в сравнении с BMW R1200GS 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R1200GS это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110лс., а XJ 750E это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 81лс. Yamaha XJ 750E 1981 - байк за недорогую цену, при этом BMW R1200GS 2012 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha XJ 750E 1981 и BMW R1200GS 2012

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
749
1170
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 32mm Hitachi carbs
101 x 73 mm
Макс. Мощность
81 hp 59.6 KW @ 9000 rpm
81 kW 110 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
81
110
Макс.мощность на об/мин.
9000
7750
Степень Сжатия
нет данных
BMS-K / electric
Макс. Крутящий Момент
48.5 Nm 6.7 kg-m @ 7000 rpm
120 Nm 88 lb/ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
48.5
120
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Макс. Мощность, кВт
59
81
Зажигание / Стартер
Transistorize / electric
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XJ 750E 1981 и BMW R1200GS 2012

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
6 Speed / shaft
Сцепление
нет данных
Single-plate dry clutch, dia 180mm

Размеры и масса: Yamaha XJ 750E 1981 и BMW R1200GS 2012

Емкость Топливного Бака
19 Litres
20 liters (4L)
Высота Сиденья
нет данных
850 / 870 mm
Сухой Вес
нет данных
205 kg
Колесная база
нет данных
1507 mm
Размеры
нет данных
Length 2210 mm Width (incl. mirrors) 915 mm Height (excl. mirrors) 1450 mm
Сухой Вес / Мокрый вес
214 kg / 235 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 750E 1981 и BMW R1200GS 2012

Задний Тормоз
Drum
нет данных
Передние Тормоза
2x 300mm disc 2 piston calipers
110/80 ZR19
Задняя Шина
120/90-18
150/70 ZR17
Передняя Шина
3.25-19
нет данных
Задняя подвеска
Dual dampers adjustable for spring preload rebound damping.97.5 wheel travel.
Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable. 200mm wheel travel
Передняя Подвеска
36mm Showa forks adjustable air pressure anti-dive resistance.150mm wheel travel.
Telelever, stanchion diameter 41mm, central spring strut, spring preload 9 times mechanically adjustable. 190mm wheel travel
Рама
нет данных
Tubular steel frame, load-bearing power unit

Динамические характеристики: Yamaha XJ 750E 1981 и BMW R1200GS 2012

Старт на Милю
12.6 sec / 105.3 mp/h 169.5 km/h
12.3 sec / 186.5 km/h
Максимальная Скорость
202.8 km/h
206.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
43 mp/g
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
4.4 sec
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
19.6 sec
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
7.9 sec
Standing 0 - 1000m
нет данных
23.4 sec / 203.3 km/h

Прочие характеристики: Yamaha XJ 750E 1981 и BMW R1200GS 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
166502 руб.
787333 руб.
Год
1981
2012
Модель
Yamaha XJ 750E
BMW R 1200GS
Gear Ratios
нет данных
1st 2.375 / 2nd 1.696 / 3rd 1.296 / 4th 0.065 / 5th 0.939 / 6th 0.848
Exhaust management
нет данных
Fully-controlled three-way catalytic converter

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Советские гоночные мотоциклы С-259 и С-360

Советские гоночные мотоциклы   Два года тому назад ЦКЭБ мотоциклостроения изготовило первые опытные образцы нового гоночного мотоцикла С-259 (класс до 250 см3), созданного в содружестве советскими и чехословацкими специалистами. На этих мотоциклах не раз весьма успешно выступали советские гонщики в сезоне 1960/61 г. Так, заслуженный мастер спорта Николай Севостьянов дважды выиграл звание чемпиона СССР по шоссейно-кольцевой гонке и завоевал первое место в международных соревнованиях на таллинской и рижской трассах. На базе мотоцикла С-259 в 1960 году ЦКЭБ спроектировало и изготовило первые образцы мотоцикла С-360 (класс до 350 см3), которые также хорошо зарекомендовали себя на всесоюзных и международных соревнованиях. Увеличение рабочего объема с 247 до 347 см3 получено за счет большего хода поршня и диаметра цилиндров. Поэтому кривошипно-поршневая группа двигателей С-259 и С-360 не взаимозаменяемы. Больший рабочий объем двигателя С-360 потребовал изменения диаметров клапанов и ди...

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z1000SX Tourer 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R125 2013 фото Мотоцикл Indian Scout Bobber Sixty 2020 фото Мотоцикл Honda Crossrunner VFR 800 X 2012 фото
Мотоцикл Yamaha TRX 850  1996 фото Мотоцикл Husqvarna Baja Concept 2013 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Из России с Любовью 2020 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom XT 2017 фото