Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 900S Diversion 1994 против Yamaha TRX 850 1996

Yamaha XJ 900S Diversion 1994 в сравнении с TRX 850 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TRX 850 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 79.7лс., а XJ 900S Diversion это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 89.5лс. Yamaha XJ 900S Diversion 1994 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha TRX 850 1996 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Фотография мотоцикла Yamaha XJ 900S Diversion 1994 Фотография мотоцикла Yamaha TRX 850 1996

Yamaha XJ 900S Diversion 1994

Yamaha TRX 850 1996

Двигатель: Yamaha XJ 900S Diversion 1994 и Yamaha TRX 850 1996

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
892 cc / 54.4 cu-in
849 cc / 51.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.5 x 60.5 mm
89.5 x 67.5 mm
Макс. Мощность
89.5 hp / 65.2 kW @ 8250 rpm (rear tyre 79.9 hp @ 8200 rpm )
79.7 hp / 58.6 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
89.5
79.7
Макс.мощность на об/мин.
8250
7500
Степень Сжатия
4x 31mm Mikuni CV
2x Mikuni BDST38 carbs
Макс. Крутящий Момент
77.5 Nm / 57.2 lb-ft @ 7000 rpm
8.55 kgf-m 83.8 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
77.5
83.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital T.C.I
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR8EA-9

Трансмиссия: Yamaha XJ 900S Diversion 1994 и Yamaha TRX 850 1996

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Wet, Multiple discs
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
41mm Telescopic forks
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XJ 900S Diversion 1994 и Yamaha TRX 850 1996

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 6.3 US gal
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
798 mm / 31.8 in
Колесная база
1505 mm / 59.3 in
1435 mm / 56.4 in
Размеры
Width 750 mm / 29.5 in
Width 700 mm / 27.5 in
Мокрый вес
нет данных
202 kg / 445.3 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 900S Diversion 1994 и Yamaha TRX 850 1996

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 248mm disc
Передние Тормоза
2x 320mm discs 2 piston calipers
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70 -17
160/60 ZR17
Передняя Шина
120/70 -17
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Swingarm Monocross
Swingarm Coil spring. gas-oil damper
Передняя Подвеска
нет данных
41mm Telescopic fork Coil spring. oil damper
Рама
нет данных
Steel, Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XJ 900S Diversion 1994 и Yamaha TRX 850 1996

Старт на Милю
12.6 sec / 104 mph
11.8 sec / 183.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.6 km/lit
16.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 39.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XJ 900S Diversion 1994 и Yamaha TRX 850 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
243846 руб.
148324 руб.
Год
1994 - 95
1996 - 99
Модель
Yamaha XJ 900S Diversion
Yamaha TRX 850
Dry Weight
239 kg / 526.9 lbs
190 kg / 418.8 lbs
Cooling system
Air cooled
L iquid cooled
Max Power Rear Tyre
нет данных
76.1 hp @ 7400 rpm
Фотография мотоцикла Yamaha XJ 900S Diversion 1994 Фотография мотоцикла BMW F 800S 2010
Сравнение Yamaha XJ 900S Diversion 1994 против BMW F 800S 2010
Фотография мотоцикла Yamaha TRX 850 1996 Фотография мотоцикла Ducati ST 2 1998
Сравнение Yamaha TRX 850 1996 против Ducati ST 2 1998
Фотография мотоцикла Yamaha XJ 900S Diversion 1994 Фотография мотоцикла BMW K 100 1986
Сравнение Yamaha XJ 900S Diversion 1994 против BMW K 100 1986
Фотография мотоцикла Yamaha XJ 900S Diversion 1994 Фотография мотоцикла Yamaha TDM 850 1999
Сравнение Yamaha XJ 900S Diversion 1994 против Yamaha TDM 850 1999
Фотография мотоцикла Yamaha TRX 850 1996 Фотография мотоцикла Yamaha TDM 850  1993
Сравнение Yamaha TRX 850 1996 против Yamaha TDM 850  1993

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>