Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ6 2015 против Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

Yamaha XJ6 2015 в сравнении с Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VF 1000FS Bol Dor это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 122лс., а XJ6 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 78лс. Yamaha XJ6 2015 - байк средней стоимости, при этом Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XJ6 2015 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
600 cc / 36.6 cu-in
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 44.5 mm
77 x 53.6 mm
Макс. Мощность
78 hp / 57 kW @ 10000 rpm
122 hp / 91 kW @ 10,000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
122
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
Group injection type fuel injection
4x 34mm CV type
Макс. Крутящий Момент
59.7 Nm / 6.1 kgf-m @ 8500 rpm
89.4 Nm / 66 lb-ft @ 8000rpm
Макс. момент, Нм.
59.7
89.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
CDI

Трансмиссия: Yamaha XJ6 2015 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet Multi-plat disc
нет данных
Передаточные Числа
1st 37/13 (2.846) 2nd 37/19 (1.947) 3rd 28/18 (1.556) 4th 32/24 (1.333) 5th 25/21 (1.190) 6th 26/24 (1.083)
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XJ6 2015 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

Емкость Топливного Бака
17.3 Litres / 4.5 US gal
23 liters / 6 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
810 mm / 31.8 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1505 mm / 59.2 in
Мокрый вес
205 kg / 452 lbs
261 kg / 575 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ6 2015 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

Задний Тормоз
Single 245 mm disc
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298 mm discs
2x 276mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR17
140/80 V17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/80 V16
Задняя подвеска
Swingarm Link less type Monocross, 130mm wheel travel
Pro-link with 3-way adjustable rebound damping
Передняя Подвеска
43mm Telescopic fork, 130mm wheel travel
41mm air adjustable forks with dual Syntallic bushings, 3-way adjustable rebound damping and TRAC
Рама
Aluminium die-cast, diamond shaped
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
155 mm / 6.1 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
123 mm / 4.8 in

Динамические характеристики: Yamaha XJ6 2015 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

Максимальная Скорость
нет данных
150 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
36 mpg

Прочие характеристики: Yamaha XJ6 2015 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
341892 руб.
331175 руб.
Год
2015
1985
Модель
Yamaha XJ6
Honda VF1000FS Bol Dor
Dry Weight
нет данных
238 kg / 524 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Минск М-106. Пересадка деталей

Многие владельцы минских мотоциклов старых моделей — М-1М, М-103, М-104 и М-105 хотят повысить мощность двигателей до 9 л. е., как у выпускаемого ныне М-106*. О том, что нужно для этого сделать, рассказывает начальник бюро двигателей Минского мотовелозавода Ю. В. УРУСОВ.Отметим прежде, что мощность 9 л. с. на М-106 достигнута благодаря новым цилиндру и его головке, глушителю с выпускной трубой, воздухофильтру и карбюратору К-36С с диффузором диаметром 24 мм (см. «За рулем», 1972, № 1). Вместе с этим для надежной передачи возросшего крутящего момента усилены шестерни коробки передач (вместо модуля 1,75 применен модуль 2). Подшипники 201 в ступицах колес заменены более выносливыми — 202. Чтобы двигатели прежних моделей обладали такими же параметрами, как М-106, надо позаимствовать у него все перечисленные новшества. Рис. 1. Развертки цилиндров М-105 (пунктир) и М-106 (сплошная линия).Переделать старые цилиндры невозможно, так как, во-первых, не удастся получи...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Laverda 750 Sport 1997 фото Мотоцикл Honda CRF 80 F 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 Special  Edition 2008 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville 2011 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 1999 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750FX 1979 фото