Сравнение мотоциклов:
Yamaha XP 530 T -Max 2014 против Kawasaki ER-4n 2015

Yamaha XP 530 T -Max 2014 в сравнении с Kawasaki ER-4n 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ER-4n это редкий в России мотоцикл, а XP 530 T -Max это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XP 530 T -Max 2014 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki ER-4n 2015 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XP 530 T -Max 2014 и Kawasaki ER-4n 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
530 cc / 32.34 cu-in
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.0 x 73.0 mm
68.4 x 54.3 mm
Макс. Мощность
45.8 hp / 34.2 kW @ 6750 rpm
42 hp / 32 kW @ 9500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45.8
42
Макс.мощность на об/мин.
6750
9500
Степень Сжатия
Semi-dry-sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 38.6 ft.lbs @ 5250 rpm
37 Nm / 27 lb/ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
52.3
37
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
нет данных
Питание двигателя
Injection. Electronic fuel injection
TCBI with digital advance

Трансмиссия: Yamaha XP 530 T -Max 2014 и Kawasaki ER-4n 2015

КПП
Fully automatic CVT
6 Speed
Главная передача
V-Belt
нет данных
Сцепление
Wet, multiple-disc automatic
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.000 (42/14) 2nd 2.167 (39/18) 3rd 1.640 (41/25) 4th 1.360 (34/25) 5th 1.192 (31/26) 6th 1.040 (26/25)

Размеры и масса: Yamaha XP 530 T -Max 2014 и Kawasaki ER-4n 2015

Емкость Топливного Бака
15 Litters / 4 gal
15 Litres / 3.9 USgal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1580mm / 62.2 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Height 1420 or 1475mm / 55.9 or 58.1 in
Width 760 mm / 29.9 in
Мокрый вес
218 kg / 481 lbs
203 kg / 447.5 lbs
Дорожный Просвет
125mm / 4.9 in
145 mm / 5.7 in
Колея
нет данных
120 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XP 530 T -Max 2014 и Kawasaki ER-4n 2015

Задний Тормоз
Single 267 disc
Single 220mm disc
Передние Тормоза
2x 267 discs
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60-15
160/60ZR17
Передняя Шина
120/70-15
120/70ZR17
Задняя подвеска
Swingarm - single shock
Offset laydown single-shock with adjustable preload
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks
41 mm telescopic fork
Рама
нет данных
High-tensile steel, perimeter design
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
116 mm / 4.6 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Yamaha XP 530 T -Max 2014 и Kawasaki ER-4n 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
406480 руб.
287797 руб.
Год
2014 - 15
2015
Модель
нет данных
Kawasaki ER4n
Dry Weight
203 kg / 447.5 lbs - ABS 208 kg / 458.5 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
25.0
Maximum Load
197kg / 434 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Ducati 748 Biposto 1997 фото Мотоцикл Ducati 125 Scrambler 1971 фото Мотоцикл Ducati Monster 796 Rossi MotoGP Replica 2011 фото
Мотоцикл M1NSK М-105 1971 фото Мотоцикл Yamaha RD 350F 1984 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max Carbon 30th Anniversary Special Edition 2015 фото