Сравнение мотоциклов:
Yamaha XS 400 1980 против Yamaha XP 500 T-Max 2010

Yamaha XS 400 1980 в сравнении с XP 500 T-Max 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XP 500 T-Max это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс., а XS 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 38лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XS 400 1980 и Yamaha XP 500 T-Max 2010

Двигатель
Air cooled, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
392
499
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69.0 x 52.4 mm
66 x 73 mm
Макс. Мощность
38 hp @ 8800 rpm
32 kW 43.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38
43.5
Макс.мощность на об/мин.
8800
7500
Степень Сжатия
нет данных
Electronic Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
3,3 kgf-m @ 8000 rpm
45 Nm 4.6 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
32.4
45
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6500
Макс. Мощность, кВт
27
32
Зажигание / Стартер
Battery ignition - With contact breaker points / electric & kick
TCI / electric

Трансмиссия: Yamaha XS 400 1980 и Yamaha XP 500 T-Max 2010

КПП / Привод колеса
6 Speed / chaom
Automatic / V-Belt
Сцепление
нет данных
Wet, multiple-disc automatic

Размеры и масса: Yamaha XS 400 1980 и Yamaha XP 500 T-Max 2010

Емкость Топливного Бака
17 Litres
15 Litres
Высота Сиденья
нет данных
800 mm
Мокрый Вес
182 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XS 400 1980 и Yamaha XP 500 T-Max 2010

Задний Тормоз
Single disc
Single 267 disc
Передние Тормоза
нет данных
2x 267 discs
Задняя Шина
3.75-18
160/60-15
Передняя Шина
3.00-18
120/70-15
Задняя подвеска
Single disc
Singing arm
Передняя Подвеска
Telescopic fork.
Telescopic forks

Динамические характеристики: Yamaha XS 400 1980 и Yamaha XP 500 T-Max 2010

Старт на Милю
14.3 sec
нет данных
Максимальная Скорость
105 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
60 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XS 400 1980 и Yamaha XP 500 T-Max 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
155969 руб.
196373 руб.
Год
1980
2010
Модель
Yamaha XS 400
Yamaha X P 500 TMax
Dry-Weigh t
нет данных
203 kg / ABS 208 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ УРАЛ MIR 2015 фото Мотоцикл BMW R 1250GS Adventure 2019 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 SPORT 2013 фото
Мотоцикл GASGAS EC 450 FSE 2007 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2013 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 фото Мотоцикл Honda CBR 400F Endurance F3 1984 фото