Сравнение мотоциклов:
Yamaha XSR 155 2019 против Suzuki DR-Z 400S 2014

Yamaha XSR 155 2019 в сравнении с Suzuki DR-Z 400S 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR-Z 400S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.7лс., а XSR 155 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс. Yamaha XSR 155 2019 - байк средней стоимости, при этом Suzuki DR-Z 400S 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XSR 155 2019 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Двигатель
F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve with variable valve actuation
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
155.1 cc / 9.14 cu-in
398 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
90 x 62.6 mm.
Макс. Мощность
14.1 kW / 19 hp @ 10000 rpm
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
19
39.7
Макс.мощность на об/мин.
10000
8500
Степень Сжатия
Fuel Injection
Mikuni BSR36 carburetor
Макс. Крутящий Момент
14.7 Nm / 40.8 lb-ft @ 8500 rpm
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
Макс. момент, Нм.
14.7
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Digital CDI
Система смазки
Wet sump
Dry sump

Трансмиссия: Yamaha XSR 155 2019 и Suzuki DR-Z 400S 2014

КПП
6 Speed slip-and-assist clutch
5 Speed
Главная передача
Chain
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Сцепление
Wet multiple-disc
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha XSR 155 2019 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in
935 mm / 36.8 in
Колесная база
1330 mm / 52.3 in
1485 mm / 58.5 in
Размеры
нет данных
Height 1230 mm / 48.4 in
Мокрый вес
134 kg / 295.4 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
170 mm / 6.6 in
300 mm / 11.8 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XSR 155 2019 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper, ABS
Single 220mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 282mm disc 2 piston caliper, ABS
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70 -17
120/90-18
Передняя Шина
110/70 -17
80/100-21
Задняя подвеска
Monoshock operating on a die-cast aluminium swingarm
Link-type, fully adjustable spring preload, 26-way compression damping
Передняя Подвеска
Upside-down Telescopic fork
нет данных
Рама
Steel Deltabox
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
290 mm / 11.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
295 mm / 11.6 in

Динамические характеристики: Yamaha XSR 155 2019 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.9 sec

Прочие характеристики: Yamaha XSR 155 2019 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
440000 руб.
250416 руб.
Год
2019
20 14 - 16
Модель
Yamaha XSR 155
Suzuki DR-Z 400 S
Dry Weight
нет данных
132 kg / 291 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Caster
89 mm / 3.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>