Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 250 Serow 2014 против Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Yamaha XT 250 Serow 2014 в сравнении с Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CB 300R Neo Sports Cafe это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30.4лс., а XT 250 Serow это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18лс. Yamaha XT 250 Serow 2014 - байк за недорогую цену, при этом Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XT 250 Serow 2014 и Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Двигатель
Four stroke, single cylinder. SOHC, 2 valve
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
286 cc / 17.45 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74.0 x 58.0mm
76 x 63 mm
Макс. Мощность
18 hp / 13.1 kW @ 7500 rpm
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18
30.4
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
9.5;1
10.7: 1
Макс. Крутящий Момент
19 Nm / 14.0 lb-fts @ 6500 rpm
27 Nm / 19.9 lb-ft @ 7250 rpm
Макс. момент, Нм.
19
27
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Питание двигателя
33mm Vac
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XT 250 Serow 2014 и Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
#520 O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet multiplate hydraulic clutch

Размеры и масса: Yamaha XT 250 Serow 2014 и Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Емкость Топливного Бака
9.8 Litres / 2.6 US gal
10 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
799 mm / 31.4 in
Колесная база
1359 mm / 53.5 in
1352 mm / 53.2 in
Размеры
Height 1160mm / 45.7 in
нет данных
Мокрый вес
132 kg / 291 lbs
143 kg / 315 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
151 mm / 5.9 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 250 Serow 2014 и Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Задний Тормоз
Single 203mm disc
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/80-18
150/60R17M/C 65H
Передняя Шина
80/70-21
110/70R17M/C 54H
Задняя подвеска
Monocross, Swingarm rebound-adjustable single shock
Monoshock damper, Pro-Link swingarm
Передняя Подвеска
35mm Telescopic forks
37mm Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel diamond frame
Ширина Переднего Колеса
216 mm / 8.9 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.1 in
107 mm / 4.2 in

Прочие характеристики: Yamaha XT 250 Serow 2014 и Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
197330 руб.
419400 руб.
ABS System Type
нет данных
2 channel with IMU
Год
2014 - 15
2018 - 19
Модель
Yamaha XT 250 Serow
Honda CB 300R
Dry Weight
123 kg / 271 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
26.0
Height 1052 mm / 41.4 in
Аккумулятор
нет данных
12V-7AH
Rims
нет данных
Multi-spoke cast aluminium

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KR-1S 1991 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 2011 фото Мотоцикл Ducati 125 Tourismo Speciale 1958 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2009 фото
Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2016 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2013 фото Мотоцикл Cagiva Mito I Naked 1990 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2014 фото