Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 250 Serow 2014 против Kawasaki AR 125 1988

Yamaha XT 250 Serow 2014 в сравнении с Kawasaki AR 125 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то AR 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22лс., а XT 250 Serow это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 18лс. Yamaha XT 250 Serow 2014 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki AR 125 1988 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XT 250 Serow 2014 и Kawasaki AR 125 1988

Двигатель
Four stroke, single cylinder. SOHC, 2 valve
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, disc valve.
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74.0 x 58.0mm
24mm Mikuni carb
Макс. Мощность
18 hp / 13.1 kW @ 7500 rpm
22 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18
22
Макс.мощность на об/мин.
7500
9500
Степень Сжатия
9.5;1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
19 Nm / 14.0 lb-fts @ 6500 rpm
1.7 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
19
16.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
16
Зажигание / Стартер
нет данных
Capacitor discharge / kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCI
нет данных
Питание двигателя
33mm Vac
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XT 250 Serow 2014 и Kawasaki AR 125 1988

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XT 250 Serow 2014 и Kawasaki AR 125 1988

Емкость Топливного Бака
9.8 Litres / 2.6 US gal
11.5 Litres
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
107 kg
Колесная база
1359 mm / 53.5 in
нет данных
Размеры
Height 1160mm / 45.7 in
нет данных
Мокрый вес
132 kg / 291 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 250 Serow 2014 и Kawasaki AR 125 1988

Задний Тормоз
Single 203mm disc
130 drum
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Single 232mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
120/80-18
3.00-18
Передняя Шина
80/70-21
2.75-18
Задняя подвеска
Monocross, Swingarm rebound-adjustable single shock
Rising rate Uni-trek linkage 5-way preload.
Передняя Подвеска
35mm Telescopic forks
30mm Leading telescopic
Ширина Переднего Колеса
216 mm / 8.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XT 250 Serow 2014 и Kawasaki AR 125 1988

Старт на Милю
нет данных
18.4 sec
Максимальная Скорость
нет данных
75 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
66 mp/g

Прочие характеристики: Yamaha XT 250 Serow 2014 и Kawasaki AR 125 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
197330 руб.
117630 руб.
Год
2014 - 15
1988
Модель
Yamaha XT 250 Serow
Kawasaki AR 125
Dry Weight
123 kg / 271 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
26.0
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 65 1978 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Triumph Bonneville S.E. 2010 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2013 фото
Мотоцикл CFMOTO V-Night 150 2012 фото Мотоцикл Suzuki QUADRUNNER 230 E 1987 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 2010 фото Мотоцикл GASGAS ES 700 2022 фото