Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 500 1981 против ATK GV 250 2014

Yamaha XT 500 1981 в сравнении с ATK GV 250 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GV 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25лс., а XT 500 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XT 500 1981 и ATK GV 250 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke, 75 V-twin, DOHC, 4-valve
Объём двигателя
499 cc / 30.5 cuin
249 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
57 x 48.8 mm
Макс. Мощность
32 hp / 23.5 kW @ 6500 rpm
18.6 kW / 25 hp @ 10 000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
32
25
Макс.мощность на об/мин.
6500
10000
Степень Сжатия
32mm Mikuni VM32SS carburetor
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
4.0 kgf-m / 39.2 Nm @ 5500 rpm
22 Nm / 2.2 kgf-m / 16.25 lb/ft @ 7 500 rpm
Макс. момент, Нм.
39.2
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7500
Стартер
Kick
Electronic
Система зажигания
Magneto, CB/coil
Electronic
Питание двигателя
нет данных
EFI (optional 2-26 Mikuni carburetors)
Система выхлопа
нет данных
2 x 2-into-1

Трансмиссия: Yamaha XT 500 1981 и ATK GV 250 2014

КПП
5 Speed
5-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate
Wet, multiplate

Размеры и масса: Yamaha XT 500 1981 и ATK GV 250 2014

Емкость Топливного Бака
8.8 Litres / 2.3 US gal
14 L / 3.7 US gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.0 in
709 mm / 27.9 in
Колесная база
1475 mm / 58.0 in
1508 mm / 59.4 in
Размеры
Height 1165 mm / 45.8 in
нет данных
Дорожный Просвет
215 mm / 8.4 in
150 mm / 5.9 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 500 1981 и ATK GV 250 2014

Задний Тормоз
Single 150mm drum
Drum
Передние Тормоза
Single 160mm drum
Disc, 2-piston caliper
Задняя Шина
4.00-18
150/80 ZR15 70S
Передняя Шина
3.00-21
110/90-ZR16 59S
Задняя подвеска
Swing arm adjustable preload
Twin shocks
Передняя Подвеска
Leading axle coil spring fork
Telescopic fork
Рама
Half-duplex cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
195 mm / 7.6 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
160 mm / 6.2 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XT 500 1981 и ATK GV 250 2014

Старт на Милю
15.0 sec / 87.1 mph
нет данных
Максимальная Скорость
100.8 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
59 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XT 500 1981 и ATK GV 250 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
238046 руб.
223466 руб.
Inner Leg Curve
нет данных
Grey, Red, Orange
Год
1981
2014
Модель
Yamaha XT 500
ATK GV250
Dry Weight
140 kg / 308.6 lbs
167 kg / 368 lbs
Cooling system
нет данных
Air/oil cooled
Rake
нет данных
25
Wheels
нет данных
Aluminium alloy, 6-spoke
Аккумулятор
нет данных
12V

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Husqvarna E-go Concept 2011 фото Мотоцикл Husqvarna SM 450R 2010 фото Мотоцикл Honda CB 1100 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000R1 Lorenzo TT Special 2010 фото