Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 550 1983 против Honda CB 300F 2017

Yamaha XT 550 1983 в сравнении с Honda CB 300F 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 300F это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30.4лс., а XT 550 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс. Yamaha XT 550 1983 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 300F 2017 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XT 550 1983 и Honda CB 300F 2017

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
558 cc / 34.0 cu-in
286 cc / 17.45 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 X 84 mm
76 x 63 mm
Макс. Мощность
38 hp / 27.7 kW @ 6500 rpm
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38
30.4
Макс.мощность на об/мин.
6500
8500
Степень Сжатия
2.2 Litres
10.7: 1
Макс. Крутящий Момент
.4.5 kg-m / 44.0 Nm @ 5500 rpm
27 Nm / 2.75 kgf-m / 19.9 bl/ft @ 7 250 rpm
Макс. момент, Нм.
44
27
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7250
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Питание двигателя
26mm TK carburetor
PGM-FI electronic fuel injection

Трансмиссия: Yamaha XT 550 1983 и Honda CB 300F 2017

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
#520 O-ring-sealed chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate hydraulic clutch

Размеры и масса: Yamaha XT 550 1983 и Honda CB 300F 2017

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
13 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
860 mm / 33.8 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1400 mm / 55.1 in
1380 mm / 54.3
Размеры
Height 1180 mm / 46.4 in
Height 1120 mm / 44.0 in
Мокрый вес
145 kg / 319.6 lbs
158 kg / 348 lbs
Дорожный Просвет
250 mm / 9.8 in
145 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 550 1983 и Honda CB 300F 2017

Задний Тормоз
Drum
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Drum
Single 296 mm disc 2 piston caliper, ABS
Задняя Шина
4.60S-18-4PR
140/70-17 radial
Передняя Шина
3.00S-21-4PR
нет данных
Задняя подвеска
Monoshock adjustable preload
Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 5 position preload adjustability
Передняя Подвеска
38mm Air assisted forks
37 mm telescopic fork
Рама
нет данных
Diamond; steel twin-spar
Ширина Переднего Колеса
201 mm / 7.9 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
186 mm / 7.3 in
103 mm / 4.07 in

Динамические характеристики: Yamaha XT 550 1983 и Honda CB 300F 2017

Старт на Милю
14.1 sec / 90 mph
нет данных
Максимальная Скорость
100.8 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
47.3 mpg
3.3 L/100 km / 30.2 71 US mpg

Прочие характеристики: Yamaha XT 550 1983 и Honda CB 300F 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
385910 руб.
175332 руб.
Год
1983
2017 - 18
Модель
нет данных
Honda CB 300F
Dry Weight
138 kg / 304.2 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
98 mm / 3.9 in
Front Wheel
нет данных
110/70-17 radial
Наименование модели
Yamaha XT 550
нет данных
Instruments
нет данных
Analogue tachometer, digital odometer, speedometer, fuel gauge, temperature gauge and clock.
Rims
нет данных
Multi-spoke cast aluminium;

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson Freewheeler 114 2019 фото Мотоцикл Vespa 90 1963 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото
Мотоцикл Yamaha RD 400 1978 фото Мотоцикл KTM 525 XC 2012 фото Мотоцикл KTM RC8 1190 2008 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14R Ninja 2012 фото