Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 550 1983 против Honda VT 1100C Shadow 1991

Yamaha XT 550 1983 в сравнении с Honda VT 1100C Shadow 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 1100C Shadow это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67лс., а XT 550 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 38лс. Yamaha XT 550 1983 - байк средней стоимости, при этом Honda VT 1100C Shadow 1991 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

385910 руб.
251248 руб.

Год

1983
1991-95

Модель

нет данных
Honda VT1100C Shadow

Dry Weight

138 kg / 304.2 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Наименование модели

Yamaha XT 550
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.

Объём двигателя

558 cc / 34.0 cu-in
1099.2 cc / 67.07 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

92 X 84 mm
87.5 x 91.4 mm

Макс. Мощность

38 hp / 27.7 kW @ 6500 rpm
67 hp / 48.9 kW @ 5500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

38
67

Макс.мощность на об/мин.

6500
5500

Степень Сжатия

2.2 Litres
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

.4.5 kg-m / 44.0 Nm @ 5500 rpm
102 Nm @ 3000 rpm

Макс. момент, Нм.

44
102

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
3000

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

CDI
CDI

Питание двигателя

26mm TK carburetor
2x 36mm Keihin carburetors

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Shaft

Сцепление

нет данных
Wet multiplate

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.6 US gal
13.2 Litres / 3.4 US gal

Высота Сиденья

860 mm / 33.8 in
нет данных

Колесная база

1400 mm / 55.1 in
нет данных

Размеры

Height 1180 mm / 46.4 in
нет данных

Мокрый вес

145 kg / 319.6 lbs
265 kg / 584.2 lbs

Дорожный Просвет

250 mm / 9.8 in
нет данных

Задний Тормоз

Drum
195 mm Drum

Передние Тормоза

Drum
2x 269 mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

4.60S-18-4PR
140/90-15

Передняя Шина

3.00S-21-4PR
110/90-19

Задняя подвеска

Monoshock adjustable preload
Twin shock 100mm wheel travel adjustable spring preload

Передняя Подвеска

38mm Air assisted forks
41mm Showa forks 172mm wheel travel

Рама

нет данных
Double cradle

Ширина Переднего Колеса

201 mm / 7.9 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

186 mm / 7.3 in
нет данных

Старт на Милю

14.1 sec / 90 mph
нет данных

Максимальная Скорость

100.8 mph
нет данных

Средний расход (км./литр.)

47.3 mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка в 1960 году. ВП-150 ( ВП-150ТГ, МГ-150Ц, МГ-150П, МГ-150С, МГ-150Т )

Вятка в 1960 году   Всего три года назад было освоено массовое производство мотороллеров Вятка-150. Тогда завод выпускал лишь один тип машины — ВП-150, легкий и красивый, словно птица, устремленный вперед роллер. Ныне Вятка умножила свои ряды. Заботясь об удобстве потребителей, инженеры и конструкторы создали около десяти различных моделей Вятки.   1--2--3--4--5-turist-mg-150t   Вот некоторые из них: 1—мототакси ВП-150ТГ; 2 — цистерна МГ-150Ц; 3 — платформа МГ-150П; 4 — самосвал МГ-150С; 5 — турист МГ-150Т.   Три года назад началось массовое производство первого советского мотороллера «Вятка-150». Конструктивные достоинства, простота обслуживания и надежность в работе — все это обусловило его популярность. Но в процессе эксплуатации выявились и недостатки мотороллера. Многие справедливые упреки в адрес конструкторов были высказаны в связи с этим на страницах журнала «За рулем» владельцами &la...

Читать далее >>

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>