Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 550 1983 против Moto Morini Sport 1200 2009

Yamaha XT 550 1983 в сравнении с Moto Morini Sport 1200 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Sport 1200 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117лс., а XT 550 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XT 550 1983 и Moto Morini Sport 1200 2009

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Liquid cooled, four stroke, 87V longitudinal twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
558 cc / 34.0 cu-in
1187
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 X 84 mm
107 x 66 mm
Макс. Мощность
38 hp / 27.7 kW @ 6500 rpm
86 kW 117 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38
117
Макс.мощность на об/мин.
6500
8500
Степень Сжатия
2.2 Litres
12.5;1
Макс. Крутящий Момент
.4.5 kg-m / 44.0 Nm @ 5500 rpm
102 Nm 10.4 kg-m @ 6750 rpm
Макс. момент, Нм.
44
102
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
86
Зажигание / Стартер
нет данных
I.A.W electronic / electric
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
26mm TK carburetor
Magneti Marelli fuel injection 54 mm throttle body

Трансмиссия: Yamaha XT 550 1983 и Moto Morini Sport 1200 2009

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
нет данных
Multiplate clutch in oil bath with antis kipping and radial master cylinder.

Размеры и масса: Yamaha XT 550 1983 и Moto Morini Sport 1200 2009

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
21 Litres
Высота Сиденья
860 mm / 33.8 in
800 mm
Сухой Вес
нет данных
198 kg
Колесная база
1400 mm / 55.1 in
нет данных
Размеры
Height 1180 mm / 46.4 in
нет данных
Мокрый вес
145 kg / 319.6 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
250 mm / 9.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 550 1983 и Moto Morini Sport 1200 2009

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Drum
2x 320mm discs 4 piston callipers
Задняя Шина
4.60S-18-4PR
180/55 ZR 17
Передняя Шина
3.00S-21-4PR
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Monoshock adjustable preload
Progressive linkage wit Sachs Adjustable in rebound, compression spring loading, 150mm wheel travel
Передняя Подвеска
38mm Air assisted forks
Marzocchi upside down with 50mm stems, 152mm wheel travel.
Рама
нет данных
Verlicchi high strength steel tubular trellis frame
Ширина Переднего Колеса
201 mm / 7.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
186 mm / 7.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XT 550 1983 и Moto Morini Sport 1200 2009

Старт на Милю
14.1 sec / 90 mph
11.6 sec
Максимальная Скорость
100.8 mph
229.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
47.3 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XT 550 1983 и Moto Morini Sport 1200 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
385910 руб.
550951 руб.
Год
1983
2009
Модель
нет данных
Moto Morini Sport 1200
Dry Weight
138 kg / 304.2 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Наименование модели
Yamaha XT 550
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Honda FMX 650 Supermoto 2006 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 MotoGP Rossi Replica 2009 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2007 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2012 фото
Мотоцикл Jianshe JS150-31 2014 фото Мотоцикл Yamaha STRYKER 1300 2012 фото Мотоцикл Honda DN-01 2008 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2012 фото