Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1100 Virago 1997 против BMW F 800R 2017

Yamaha XV 1100 Virago 1997 в сравнении с BMW F 800R 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то F 800R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс., а XV 1100 Virago это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61.7лс. Yamaha XV 1100 Virago 1997 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW F 800R 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XV 1100 Virago 1997 и BMW F 800R 2017

Двигатель
Air cooled, four stroke, 75 V-twin cylinder,, SOHC. 2 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1063
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 75 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
61.7 hp 45.4 kW @ 6000 rpm (rear tyre 57.9 hp @ 6000 rpm )
66 kW / 90 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61.7
90
Макс.мощность на об/мин.
6000
8000
Степень Сжатия
2 x Mikuni BST40
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
8.7 kgf-m 85.3 Nm @ 3000 rpm
86 Nm / 8.8 kgf-m / 63 lbs/ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
85.3
86
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
8000
Макс. Мощность, кВт
45
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
K nock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
нет данных
Electronic injection, digital engine electronics (BMS-KP)
Система смазки
нет данных
Wet sump
Генератор
нет данных
T hree-phase alternator 400 W

Трансмиссия: Yamaha XV 1100 Virago 1997 и BMW F 800R 2017

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
нет данных
Multi-plate clutch in oil bath, mechanically operated
Передаточные Числа
нет данных
Bridge frame made aluminium, load-supporting engine

Размеры и масса: Yamaha XV 1100 Virago 1997 и BMW F 800R 2017

Емкость Топливного Бака
18 Litres
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
.28.1 in.
177 kg / 390 lbs
Сухой Вес
221 kg
нет данных
Размеры
нет данных
Height 1235 mm / 45.7 in (excl. mirrors)
Мокрый вес
нет данных
199 kg / 439 lbs.

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1100 Virago 1997 и BMW F 800R 2017

Задний Тормоз
Drum
Single ∅265mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 267mm discs
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
140/90-15
180/55 ZR17
Передняя Шина
100/90-19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Dual shocks, 5-way preload adjustment.
Cast aluminium double-sided swing arm, central, suspension strut, spring pre-tension by means of hand
Передняя Подвеска
38mm Telescopic fork
∅ 43mm Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in.

Динамические характеристики: Yamaha XV 1100 Virago 1997 и BMW F 800R 2017

Старт на Милю
3.03 sec. / 100.78 mph
нет данных
Максимальная Скорость
114 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
41 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 1100 Virago 1997 и BMW F 800R 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
226469 руб.
442657 руб.
Год
1996-
2017
Модель
Yamaha XV 1100 Virago
BMW F 800R
Rake
нет данных
91 mm / 3.6 in.
Wheels
нет данных
Cast aluminium
Аккумулятор
нет данных
12 V / 14 Ah, maintenance-free
Rim, front
нет данных
3.50 x 17
Rim, rear
нет данных
5.50 x 17

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ1-S 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2019 фото Мотоцикл Benelli Leoncino 800 concept 2019 фото Мотоцикл Piaggio MP3 500 Sport Touring 2012 фото
Мотоцикл Harley Davidson Softail Fat Boy 2017 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M1800R2 2008 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2013 фото