Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 против Yamaha XT 250 Serow 2014

Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 в сравнении с XT 250 Serow 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XT 250 Serow это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18лс., а XV 1700 Road Star Warrior это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 84.3лс. Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XT 250 Serow 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Yamaha XT 250 Serow 2014

Двигатель
Four stroke, 48 V-Twin, OHV, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder. SOHC, 2 valve
Объём двигателя
1670 cc / 101.9 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 113mm
74.0 x 58.0mm
Макс. Мощность
62 kW / 84.3 hp @ 4400 rpm
18 hp / 13.1 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
84.3
18
Макс.мощность на об/мин.
4400
7500
Степень Сжатия
Semi-dry sump
9.5;1
Макс. Крутящий Момент
135 Nm / 99.5 lb-ft @ 3750 rpm
19 Nm / 14.0 lb-fts @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
135
19
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic control unit (ECU)
TCI
Питание двигателя
Twin- bore fuel injection (FI)
33mm Vac
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Yamaha XT 250 Serow 2014

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Yamaha XT 250 Serow 2014

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
9.8 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
715 mm / 28.1 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1666.2 mm / 65.6 in
1359 mm / 53.5 in
Размеры
Height 1115 mm / 43.9
Height 1160mm / 45.7 in
Мокрый вес
298.4 kg / 658 lbs
132 kg / 291 lbs
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
нет данных
Колея
129.5 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Yamaha XT 250 Serow 2014

Задний Тормоз
Single 282 mm disc 1 piston caliper
Single 203mm disc
Передние Тормоза
2x 298 mm discs 4 piston calipers
Single 245mm disc
Задняя Шина
200/50 ZR17
120/80-18
Передняя Шина
120/70 ZR18
80/70-21
Задняя подвеска
Link- type, preload and rebound adjustable single rear shock
Monocross, Swingarm rebound-adjustable single shock
Передняя Подвеска
41mm Kayaba inverted telescopic fork with
35mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
216 mm / 8.9 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
180 mm / 7.1 in

Динамические характеристики: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Yamaha XT 250 Serow 2014

Старт на Милю
12.7 sec / 103 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
38.3 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Yamaha XT 250 Serow 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
440565 руб.
208316 руб.
Год
2008 - 09
2014 - 15
Модель
Yamaha XV 1700PC Road Star Warrior
Yamaha XT 250 Serow
Dry Weight
275. kg / 606.2 lbs
123 kg / 271 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
29
26.0

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Карпаты

"Карпаты" новый мокик   В апреле львовский мотозавод приступил к производству новой машины — мокика «Карпаты» (напомним, что это мопед без педалей с кик-стартером), выпускаемого параллельно с «Верховиной—7» («За рулем», 1981, № 9).«Карпаты» — уже шестнадцатая модель, освоенная заводом. Она комплектуется либо двигателем Ш—58, либо модернизированным Ш — 62 шяуляйского велосипедно-моторного завода «Вайрас». От «Верховины—7» новая машина отличается конструкцией и формой рамы, бензобака, глушителя, боковых кожухов (художественно-конструкторский проект мокика разработан ленинградским филиалом ВНИИТЭ). «Карпаты» окрашивают в яркие цвета — красный, оранжевый, желтый и др. Машина с двигателем Ш—62 (на снимке) оснащена бесконтактной электронной системой зажигания, делающей его более устойчивым в работе и не нуждающимся в регулировке зазоров. Увеличен...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Л-300 - первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода Красный Октябрь

Первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода "Красный Октябрь" «Когда появилось серийное производство мотоциклов в нашей стране?» — спрашивает москвич А. Космынин.Начало этому делу положил в 1933 году ленинградский завод «Красный Октябрь». Первая его модель — мотоцикл Л-300, спроектированный в 1931 году группой конструкторов на заводе «Промет». Это была легкая (125 кг) машина, снабженная двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 293 см3. При 3000 об/мин мощность его достигала 6,5 л.с., максимальная скорость до 70 км/час. Рама была штампованной, передняя вилка — парал-лелограммной. На обоих колесах стояли шины размером 26 — 3,5 дюйма. Расход бензина на 100 км пути - 4,5 л.Аналогичную по конструкции машину (ИЖ-7) в 1933 году начали строить в Ижевске — на первом в стране мотоциклетном заводе, который по праву считается пионером отечественного мо-тоциклостроения. До войны на нем производи...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Victory High-Ball 2016 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M109R 2011 фото Мотоцикл Honda NV 750 Custom 1982 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 Harada Replica 1999 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero 2011 фото Мотоцикл Bimota Tesi 3D Carbonio 2008 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2013 фото