Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 против Kawasaki Z 250FT 1982

Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 в сравнении с Kawasaki Z 250FT 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то Z 250FT это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс., а XV 1900 Roadliner это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс. Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki Z 250FT 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 и Kawasaki Z 250FT 1982

Двигатель
Air cooled, four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1854
248
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
10.01
Макс. Мощность
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
27 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
27
Макс.мощность на об/мин.
4750
10000
Макс. Крутящий Момент
111.8 Nm @ 3500 rpm
21 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
111.8
205.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
8500
Макс. Мощность, кВт
54
19
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
- / electric
Питание двигателя
нет данных
2x Keihin

Трансмиссия: Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 и Kawasaki Z 250FT 1982

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
6 Speed / belt

Размеры и масса: Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 и Kawasaki Z 250FT 1982

Емкость Топливного Бака
17 liters / 3.7 gal
нет данных
Высота Сиденья
735mm / 28.9 in
нет данных
Сухой Вес
319 kg / 704 lb
153 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 и Kawasaki Z 250FT 1982

Задний Тормоз
Single 320mm disc 4 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
Single disc
Задняя Шина
190/60 -17
3.50-18
Передняя Шина
130/70 -18
3.00-18
Задняя подвеска
Single shock, link-type, 109mm wheel travel
Spring preload adjustable
Передняя Подвеска
46mm telescopic forks, 134.5mm wheel travel.
Air assisted telescopic forks,

Прочие характеристики: Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 и Kawasaki Z 250FT 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
459720 руб.
194626 руб.
Год
2006-07
1982-83
Модель
Yamaha XV 1900 Roadliner
Kawasaki Z 250FT

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600F 2012 фото Мотоцикл Honda NC 750X / DCT 2014 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 EPS 2011 фото
Мотоцикл Ducati 848 EVO Corsa Special Edition 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 AUTOMATIC USA 2013 фото Мотоцикл Honda CB 500 F 2013 фото Мотоцикл Aprilia Caponord Rally 1200 2015 фото