Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 против Yamaha WR 450F 2015

Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 в сравнении с WR 450F 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то WR 450F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 58лс., а XV 1900 Stratoliner S это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 75лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 и Yamaha WR 450F 2015

Двигатель
Air cooled, four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 5 valves
Объём двигателя
1854
449 cc / 27.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
95 x 63.4 mm
Макс. Мощность
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
58 hp / 42.3 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
58
Макс.мощность на об/мин.
4750
9000
Степень Сжатия
нет данных
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
111.8 Nm @ 3500 rpm
5.0 kgf-m 36.2 ft-lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
111.8
49.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
7500
Макс. Мощность, кВт
54
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric & kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
39mm Keihin FCR flat-slide throttle position sensor
Система выхлопа
нет данных
Single, upswept, under seat

Трансмиссия: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 и Yamaha WR 450F 2015

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
нет данных
КПП
нет данных
5-Speed, constant mesh
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-disc

Размеры и масса: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 и Yamaha WR 450F 2015

Емкость Топливного Бака
17 liters / 3.7 GAL
7.2 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
735 mm / 28.9 in
960 mm / 37.8 in
Сухой Вес
344 kg / 756.8 lb
нет данных
Размеры
нет данных
1475 mm / 58.1 in
Мокрый вес
нет данных
122 kg / 268 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
335 mm / 13.2 in
Колея
нет данных
115 mm / 4.5 in
объем масла
нет данных
1.2 L / 2.5 US pt

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 и Yamaha WR 450F 2015

Задний Тормоз
Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 245 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
Hydraulic single 250 mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
190/60 -17
120/90-18 65P
Передняя Шина
130/70 -18
80/100-21 51P
Задняя подвеска
Single shock, link-type, 109mm wheel travel
Swingarm, link suspension, mono shock
Передняя Подвеска
46mm telescopic forks, 134.5mm wheel travel.
48mm Upside down telescopic fork
Рама
нет данных
Aluminium bilateral beam
Ширина Переднего Колеса
нет данных
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
305 mm / 12.0 in

Прочие характеристики: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 и Yamaha WR 450F 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
538352 руб.
385643 руб.
Год
2013
2015 - 16
Модель
Yamaha XV 1900 Stratoliner S
Yamaha WR450F
Dry Weight
нет данных
112.5 kg / 268 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
27
Wheels
нет данных
Aluminium alloy, laced spokes

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Мотороллер Вятка. Защита уплотнения штока заднего амотризатора

Защита уплотнения штока заднего амотризатора мотороллера ВяткиНа мотороллере «Вятка» при частых поездках по пыльным дорогам полезно ввести дополнительную защиту уплотнения штока заднего амортизатора. Иначе начнется интенсивный износ.Мотолюбитель Беднарчик, совет которого публиковался в журнале «За рулем», предлагал надевать на амортизатор чехол из дерматина. К сожалению, такой чехол довольно быстро выходит из строя.Более надежно, как показал опыт, удается защитить сальник и втулку при помощи пластмассовой наружной пробки от винных (с большим диаметром горлышка) бутылок. Пробку разрезаем вдоль по спирали. надеваем на шток, подложив под донышко имеющийся на амортизаторе буфер, и стягиваем внизу проволокой, как показано на рисунке.Успешно применяют такой способ защиты и владельцы «запорожцев» старых моделей. Защита уплотнения штока: 1 — шток; 2 — пробка; 3 — буфер; 4 — гайка; 5 — хомутик из проволоки; 6 — корпус ...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RS 125 SBK Alitalia Replica 2010 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 MOTO GP 2013 фото Мотоцикл Yamaha MT-125 2020 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 III Stone 2017 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Classic  2004 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 2011 фото Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro 2007 фото Мотоцикл Kawasaki Versus 650 2010 фото