Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 против Yamaha FZ-09 2017

Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 в сравнении с FZ-09 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZ-09 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс., а XV 1900 Stratoliner S это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 98.6лс. Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 - байк средней стоимости, при этом Yamaha FZ-09 2017 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Yamaha FZ-09 2017

Двигатель
Four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1854 cc / 113 cu-in
847 cc / 51.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
78 x 59.1 mm
Макс. Мощность
98.6 hp / 72.0 kW) @ 4250 rpm
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98.6
115
Макс.мощность на об/мин.
4250
10000
Степень Сжатия
Dry sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
166.7 Nm / 17 kg-m / 123 ft-lb @ 2250 rpm
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
Макс. момент, Нм.
166.7
87.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
2250
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
Transistorized coil ignition
Питание двигателя
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
Electronic Fuel Injection
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled

Трансмиссия: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Yamaha FZ-09 2017

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
O"-ring chain
Сцепление
Wet, multiple disc
Wet multi-plate

Размеры и масса: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Yamaha FZ-09 2017

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
735mm / 28.9 in
mm / 32.8 in
Колесная база
1715 mm / 67.5 in
1440 mm / 56.7 in
Размеры
Height 1515 mm / 59.6 in
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Мокрый вес
370 kg / 816 lbs
192.7 kg / 425 lbS
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
134.6 mm / 5.3 in
объем масла
нет данных
3.4 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Yamaha FZ-09 2017

Задний Тормоз
Single 320mm disc 4 piston caliper
2x 298mm discs, ABS
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
Single 245mm disc. ABS
Задняя Шина
190/60 -17
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
Передняя Шина
130/70 -18
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Single shock, link-type,
Single shock, adjustable preload and rebound damping.
Передняя Подвеска
46mm telescopic forks,
41mm inverted fork, fully adjustable
Рама
нет данных
Diamond frame
Ширина Переднего Колеса
134.5 mm / 5.3 in
137 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
109 mm / 4.3 in
130 mm / 5.1 in
Вылет вилки (Trail)
152 mm / 6.0 in
105 mm / 4.1 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
31
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Yamaha FZ-09 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
538352 руб.
832355 руб.
Год
2016
2017
Модель
Yamaha XV 1900 Stratoliner S
Yamaha FZ-09 / MT-09
Caster Angle
нет данных
25
Transmission system
нет данных
Constant Mesh

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Каким будет Минск М-105. Минск становится сильнее

Каким будет Минск М-105     Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VFR 1200F 2011 фото Мотоцикл Aprilia SX 50 2014 фото Мотоцикл Honda CB 500 X 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2012 фото Мотоцикл Victory Hammer S 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTF Fat Boy 2011 фото Мотоцикл Kawasaki H2R Ninja 2018 фото