Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1900 Stratoliner 2007 против Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture S 2012

Yamaha XV 1900 Stratoliner 2007 в сравнении с XVZ 1300 Royal Star Venture S 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVZ 1300 Royal Star Venture S это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а XV 1900 Stratoliner это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2007 и Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture S 2012

Двигатель
Air cooled, four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Four stroke, 70V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1854
1294 cc / 78.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
Liquid cooled
Макс. Мощность
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
98 hp / 71.5 kW @ 4750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
98
Макс.мощность на об/мин.
4750
4750
Степень Сжатия
нет данных
4x 32mm Mikuni Constant- Velocity
Макс. Крутящий Момент
111.8 Nm @ 3500 rpm
123 Nm / 90.7 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
111.8
123
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
4750
Макс. Мощность, кВт
54
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital TCI

Трансмиссия: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2007 и Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture S 2012

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2007 и Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture S 2012

Емкость Топливного Бака
17 liters / 3.7 GAL
22.5 Litres / 5.9 US gal
Высота Сиденья
735 mm / 28.9 in
710 mm / 28.0 in
Сухой Вес
344 kg / 756.8 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1705 mm / 67.1 in
Дорожный Просвет
нет данных
375 kg / 826.7 lbs

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2007 и Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture S 2012

Задний Тормоз
Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 320mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/60 -17
150/90-15
Передняя Шина
130/70 -18
150/80-16
Задняя подвеска
Single shock, link-type, 109mm wheel travel
Single shock, link- type w/air assist
Передняя Подвеска
46mm telescopic forks, 134.5mm wheel travel.
Air assisted telescopic fork
Рама
нет данных
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
142 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
104 mm / 4.0 in

Прочие характеристики: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2007 и Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture S 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
543680 руб.
455752 руб.
Год
2007
2012 - 13
Модель
Yamaha xv 1900 Stratoliner
Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture S

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига-17С

Спортивный мопед - гоночный мотоцикл   По уровню форсировки двигателей, высоким удельным параметрам 50-кубовые гоночные мотоциклы занимают особое место даже в ряду аналогичных мотоциклов других классов. В самом деле, их двигатели сегодня развивают 16—21 л. с./12—15 кВт, то есть 320— 420 л. с. в пересчете на 1 литр.Детали этих моторов имеют относительно малую массу и потому более охотно поддаются форсированию по оборотам. Но, конечно, создание и доводка миниатюрного в обычном понятии двигателя, обладающего столь высокими показателями, — дело очень непростое. На рижском заводе «Саркана Звайгзне» эту работу начали еще в 60-х годах. Тогда для спортивной машины в качестве базового использовали серийный двигатель мопеда. На гоночном мотоцикле СЗ—50 с форсированным двигателем в 1964 году была достигнута скорость 105 км/ч. На этом ресурс серийного мотора оказался исчерпанным, и на заводе начали разрабатывать мотоцикл с современным силовым агрегат...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>