Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 против Yamaha YZF 600 R6 2017

Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 в сравнении с YZF 600 R6 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF 600 R6 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 116.7лс., а XV 1900 Stratoliner это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 98.6лс. Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 - байк средней стоимости, при этом Yamaha YZF 600 R6 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 и Yamaha YZF 600 R6 2017

Двигатель
Four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1854 cc / 113 cu-in
599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
98.6 hp / 72.0 kW) @ 4250 rpm
87.1 kW / 116.7 hp @ 14500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98.6
116.7
Макс.мощность на об/мин.
4250
14500
Степень Сжатия
Dry sump
13.1;1
Макс. Крутящий Момент
166.7 Nm / / 17 kg-m / 123 ft-lb @ 2250 rpm
61.7 Nm / 45.5 lb-ft @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
166.7
61.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
2250
10500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
Fuel injection with YCC-T and YCC-I
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 и Yamaha YZF 600 R6 2017

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
O-ring chain
Сцепление
Wet, multiple disc
Wet, slipper, cable operated

Размеры и масса: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 и Yamaha YZF 600 R6 2017

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
17.5 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
735 mm / 28.9 in
850 mm / 33.5 in
Колесная база
1715 mm / 67.5 in
1375 mm / 54.1 in
Размеры
Height 1515 mm / 59.6 in
Height 1095 mm / 43.1 in
Мокрый вес
нет данных
190 kg / 419 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 и Yamaha YZF 600 R6 2017

Задний Тормоз
Single 320 mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298 mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/60 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
130/70 ZR18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link- type, preload and rebound adjustable single rear shock
120 mm / 4.7 in
Передняя Подвеска
41mm Kayaba inverted telescopic fork
43mm KYB telescopic forks
Рама
нет данных
Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance
Ширина Переднего Колеса
134.5 mm / 5.3 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
109 mm / 4.3 in
нет данных
Вылет вилки (Trail)
152 mm / 6.0 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
31
97mm / 3.8 in

Прочие характеристики: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 и Yamaha YZF 600 R6 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
553755 руб.
311759 руб.
Год
2008 - 09
2017
Модель
Yamaha XV 1900 Stratoliner
Yamaha YZF 600 R6
Dry Weight
344 kg / 756.8 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52

Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph America 2006 фото Мотоцикл Ducati 750SS Half Fairing 199 фото Мотоцикл Honda CB 650 1978 фото Мотоцикл Honda NSR 125F 1992 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V 11 Sport 1999 фото Мотоцикл Bimota SB7 1994 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 SPORT 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Versus 650 2012 фото